A l’occasion de la cérémonie inaugurale de l’infrastructure, intervenue le jeudi 23 février 2023, un groupe de personnes, se présentant comme des représentants syndicaux des transporteurs de la région de la Boucle du Mouhoun, a ouvertement désapprouvé la manière d’agir des autorités municipales.

Les protestataires se sont présentés sous la bannière de l’UNATRAF et du HCT-BF (respectivement, Union nationale des transporteurs autonomes du Faso et Haut-conseil des transporteurs du Burkina Faso), sections de la Boucle du Mouhoun. Pour eux, la gare, telle que réalisée, est loin de refléter le plan qui leur avait été présenté au départ.

« A l’annonce de la construction de la gare routière, il y a eu une grande rencontre à la mairie. Les transporteurs ont été associés et à l’occasion, le plan et le budget leur ont été présentés », rappelle Bamoussa Aimé Konaté, vice-président du bureau régional de l’UNATRAF. Il explique que dans ce plan, il était prévu de mettre du pavé sur toute la surface de la gare. Ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui. A cela s’ajoutent la construction d’un centre de soins sanitaires, d’un local entier pour la police municipale et non un simple bureau qui a été érigé, dit-il. Le vice-président ajoute que le plan initial de la gare routière de Dédougou prévoyait l’érection d’un hôtel, plus d’une vingtaine de guichets, d’un hangar devant servir de lieu de culte. Bamoussa Aimé Konaté dénonce donc vigoureusement la non-réalisation de toutes ces composantes de l’infrastructure routière. « Le travail qui a été réalisé ne représente pas la moitié de ce que le plan de départ a prévu », martèle-t-il.

Vice-président du bureau régional de l’UNATRAF, Bamoussa Aimé Konaté a rejeté l’infrastructure routière dans sa forme présentée à l’ouverture

Gestion opaque…

Selon Drissa Guiré, un des contestataires, le travail réalisé est de piètre qualité, comparativement au budget annoncé. « On ne peut pas parler de 500 millions à propos de ce travail-là. Nous ne pouvons pas nous mettre d’accord sur un travail qui n’est pas bien fait. Ça, on n’est pas content de ça », a-t-il lancé.

Ces transporteurs qualifient également d’opaque la gestion de la mairie, dans la construction de la gare routière. « Au début de la construction de la gare, deux représentants des transporteurs ont été associés pour le suivi. Le projet a ainsi remis à nos représentants, une copie du cahier de charges. Mais, quelques jours après, le secrétaire général de la mairie a récupéré notre cahier de charges pour photocopier et nous remettre. Il ne l’a jamais fait, malgré nos différentes réclamations », a détaillé le militant syndicaliste. Selon ses propos, il y a anguille sous roche. « Normalement, on (ndlr : les transporteurs) devrait suivre. Mais si la mairie a à faire un travail que nous ne pouvons pas suivre, il y a un problème », suppose Drissa Guiré.

Refus d’intégrer la gare si …

Si les autorités municipales ont parlé d’inauguration officielle de la gare routière de Dédougou, le son de cloche est tout autre chez les transporteurs. « Elles (ndlr : les autorités) nous ont dit qu’elles vont faire une ouverture provisoire d’abord », a révélé Bamoussa Aimé Konaté, avant de déplorer le fait que cette information n’ait été mentionnée nulle part dans les discours officiels. Se fondant sur les insuffisances qu’ils disent constater dans la construction de la gare, les protestataires appellent les plus hautes autorités à se saisir de la question. « Tout doit être fait en bonne et due forme. Nous demandons aux premières autorités de s’impliquer pour que le travail soit bien fait. Il ne faudrait pas qu’on nous accuse, si un jour on s’élève et qu’il y a palabre », a prévenu monsieur Guiré. Séance tenante, ils ont renouvelé leur souhait de disposer du cahier de charges qui leur aurait été dépossédé par le secrétaire général de la commune, toujours en service, selon leurs dires.

Pour Drissa Guiré, les transporteurs veulent des clarifications avant d’intégrer la gare routière.

Les transporteurs ne donnent pas l’air de vouloir intégrer de sitôt la nouvelle gare routière. « On va refuser d’y travailler tant que les autorités municipales ne tirent pas au clair les choses. Mais, si on arrive à voir la vérité dans l’affaire, nous allons commencer à travailler en attendant », a poursuivi Drissa Guiré.

Mais, à en croire une source proche de la mairie de Dédougou qui souhaite garder l’anonymat, les contestataires n’ont pas voix au chapitre. « Ceux qui revendiquent ou se sentent frustrés n’ont pas droit de cité, car ils n’ont aucun engagement avec la mairie et ne sont pas des transporteurs en commun », a confié notre interlocuteur. Sauf que le secrétaire général du bureau régional de la Boucle du Mouhoun du Haut-conseil des transporteurs du Burkina Faso (HCT-BF), Omar Paré, a laissé entendre que le syndicat défend sans exception les intérêts de tous les transporteurs.

Pour rappel, la nouvelle gare routière de la commune de Dédougou a été construite en 2021 sous l’ancien maire, Karim Lomboza Kondé. Son mandat était toujours en cours quand est intervenu le coup d’Etat du 24 janvier 2022 qui a suscité la dissolution des conseils municipaux et la mise en place de délégations spéciales.

Yacouba SAMA