Donc, il ne bougera pas de l’ancienne gare. Cette position a été réaffirmée le dimanche 31 juillet 2011 lors d’une assemblée générale à Ouahigouya.

Dimanche 31 juillet 2011. Il est 9 h passées à l’ancienne gare routière de Ouahigouya. Des dizaines de militants du Syndicat national des transporteurs et des voyageurs routiers du Burkina (SNTRV-B) sont rassemblés sous un gigantesque hangar. Une assemblée générale extraordinaire y est organisée sous les auspices de leurs responsables avec pour seul ordre du jour le déménagement de la gare. Hamidou Sawadogo, vice-président du syndicat, est le personnage central de la rencontre. Aux réactions des militants massés à la limite du hangar, on comprend qu’il n’est pas question de déménager tant que les conditions ne seront pas réunies.

Les militants du S.N.T.R.V-B disent ne pas comprendre pourquoi le déménagement ne concerne que les véhicules de transport alors que les propriétaires de remorques et autres camions 10 tonnes sont aussi nombreux à la gare. Ces derniers n’étant pas concernés, le syndicat y trouve une anomalie criarde. Pour Hamidou Sawadogo, la désignation du lieu de la gare a été faite sans que les principaux concernés aient été consultés. "Au départ, nous avons cru que c’était une deuxième gare pour désengorger la ville. Nous n’avons jamais su que c’était pour nous déplacer. Prenez par exemple le lieu choisi pour la construction de l’abattoir. C’était avec l’accord de tous les bouchers." Un autre militant, aussi éloquent que le vice-président, nous interpelle en ces termes : « Notre position est claire. Les gros camions transportent aussi des passagers au même titre que nous. Pourquoi ne pas nous déloger tous ?

C’est une affaire politique et nous ne sommes pas dans le jeu de ceux qui ont pris cette décision » Entre 2 bouffées de cigarette, le numéro 2 du SNTRV-B enfonce le clou :’’Ceux qui ont pris cette mesure ont manqué de vision et de prospection.’’

Balotté entre le premier adjoint au maire et le directeur de l’EPCD

Lors d’un conseil tenu le 30 juillet 2011 à la mairie de Ouahigouya, un orateur avait eu l’audace de poser une question sur la gestion de la gare. Son inquiétude était de savoir si cette gestion était assurée par la mairie ou une autre structure. Devant le maire Abdoulaye Sougouri et tous ses adjoints, il a été tourné en bourrique. A la fin de la rencontre, nous avons approché un responsable de la mairie, qui nous a demandé d’aller voir le président du comité de pilotage de la gare qui n’est autre que le premier adjoint au maire. Ce dernier nous enverra voir le directeur de l’établissement public communal de développement (EPCD), Amadou Zallé. Absent, à notre arrivée il sera informé par ses agents de l’objet de notre visite.Un rendez-vous est pris avec lui au téléphone pour le 31 juillet 2011 à 16h00. Mais au jour et à l’heure indiqués, il nous recommande de repartir voir le premier adjoint au Maire. ‘’Je suis un technicien et je ne veux pas qu’on m’embarque dans la politique. Je suis sincère et je parle en connaissance de cause.

Repartez voir le premier adjoint au maire, c’est lui le président du comité de pilotage de la nouvelle gare’’, nous fait-il savoir. Du côté de l’Organisation des transporteurs routiers du Faso (OTRAF) il n’a pas été difficile de trouver un interlocuteur. Son trésorier, Salifo Ouédraogo, nous a reçus et a planté le décor en ces termes :’’Ceux qui s’agitent beaucoup autour de l’affaire de la gare veulent perturber pour perturber. Au moment où la mairie mettait en place le comité de pilotage, ces soit-disant syndicats n’étaient pas bien organisés. Donc, on ne pouvait pas laisser une structure sérieuse comme la nôtre pour autre chose. Il faut plutôt voir l’avenir de cette gare et ne pas se cantonner aux intérêts immédiats. Nous sommes appelés à céder notre place un jour aux autres.

Des histoires autour de cette gare ternissent l’image de notre ville auprès de notre principal bailleur qui est la coopération suisse. En réalité, ceux qui parlent beaucoup ne sont même pas de vrais transporteurs ; ce sont plutôt des locataires de véhicules. L’emplacement de la gare est fait avec l’accord de tout le monde et personne ne peut nier cela. » Son argumentation est battue en brèche par le président de l’OTRAF, Aly Gourga Sawadogo. « Cela fait exactement 26 ans que je suis à la tête de cette gare. On ne m’a pas donné cette responsabilité parce que je suis beau ou fort. Mais parce que je suis l’exemple d’une certaine sagesse et surtout parce que je suis l’un des opérateurs économiques en vue de cette province. Le jour où je prenais cette responsabilité, j’avais 20 véhicules en activité. Mais lorsqu’il s’est agi de construire la nouvelle gare, cela n’a pas été fait selon les règles de l’art.

C’était des visées éminemment politiques. J’ai été clair avec ceux qui m’ont approché. Je leur ai dit que la gare est un peu loin de la ville. Cela pose un problème d’insécurité. Nous risquons d’assister à des agressions en série de citoyens. Malheureusement, je n’ai pas été écouté et voilà aujourd’hui les problèmes. Moi, El hadj Ali Gourga, je ne souhaiterai plus emprunter un véhicule de transport pour mes déplacements. Mais je parle au nom de toute la population. Ici, au Yatenga, les gens ne veulent pas voir la vérité en face ; on préfère la cacher méchamment." C’est ce qu’il a tenu à nous dire. Ce message sera-t-il entendu par Hamidou Sawadogo et ses camarades ? Pas tellement sûr car ils ont considéré la date du 9 août 2011, prévue par la mairie pour la mise en exploitation de la nouvelle gare, nulle et de nul effet. En plus, ils trouvent draconiennes les nouvelles conditions de son démarrage. En effet, et selon eux, tout passager devrait désormais payer 100 F CFA à la mairie avant chaque départ. Tout transporteur qui prend un passager hors de la gare paie une amende de 12 000 F CFA et verra son véhicule stationné pendant 72heures. "Nous n’avons jamais vu, ni entendu ces mesures ni au Burkina encore moins dans la sous-région’’ s’insurge le vice-président du SNTRV-B. La nouvelle gare qui fait tant de bruits comprend 7 magasins, 6 guichets, 3 restaurants, 1 bâtiment pour l’administration ,1 bâtiment pour les syndicats et un parking pour les 2 roues.

Hamed NABALMA

Le Pays