Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Plus de cent milliards de FCFA, c’est le coût de réalisation de la route communautaire Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo. L’infrastructure a été inaugurée, ce jeudi 21 mars 2019, dans la commune rurale de Dialgaye, à quelques encablures de Tenkodogo, dans la région du Centre-Est par le président du Faso, Roch Kaboré. En plus de la réhabilitation de cette route longue de 153,3 kilomètres, d’autres travaux connexes ont été réalisés dans le cadre du projet comme la construction du péage moderne à Cinkanse, l’aménagement de 14 kilomètres de voiries en 2x2 voies y compris l’éclairage public solaire, la reconstruction de six ponts et autres appuis multiformes pour accompagner le développement.
Redonner encore plus de vitalité économique à la route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo pour booster les échanges économiques entre les deux pays et contribuer à développer les activités socio-économiques sur le corridor pour améliorer les conditions de vie des populations des grandes agglomérations. Ce sont entre autres les objectifs de la réhabilitation de cette infrastructure routière communautaire Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo inaugurée ce jeudi par le président du Faso, Roch Kaboré, à Dialgaye, localité située à une vingtaine de kilomètres de Tenkodogo.
La réhabilitation de cette route longue de153, 3 kilomètres, estimée à plus de cent milliards de FCFA, vient renforcer le trafic routier sur la nationale 16 en matière de réduction de temps de parcours sur le corridor, du temps de passage au poste de contrôle juxtaposé et surtout contribuer à redynamiser les activités socio-économiques dans la zone. « Nous sommes un pays sans littoral et nous nous ravitaillons à partir du Togo. Si nous avons de bonnes routes, nous sommes certains que le commerce va se développer entre nos deux pays » a affirmé le président du Faso, Roch Kaboré.
- Le président du Faso appréciant la qualité de la réalisation
Cette route, à en croire le ministère en charge des Infrastructures, revêt plusieurs caractéristiques. Elle est faite d’une chaussée 2x3, 5 mètres soit sept mètres en béton bitumineux à module élevé de cinq centimètres d’épaisseur et des accotements 2x1, 5 mètres de grave bitume. Dans les grandes agglomérations traversées (Koupéla-Bittou-Cinkanse), la chaussée est de 2x2x3, 5 mètres avec terre–plein central soit quatorze mètres en béton bitumineux à module élevé de cinq centimètres d’épaisseur.
Au niveau des caractéristiques de la chaussée, la route comporte des couches de fondation de vingt centimètres d’épaisseur en graveleux latéritique stabilisé au ciment, une couche de base et de roulement. Pour le ministre en charge des Infrastructures, Éric W. Bougouma, « le développement de l’économie nationale tout entière dépend de la route, une vision partagée par l’ensemble des acteurs et institutions de l’intégration régionale ».
- Le ministre des infrastructures Eric W. Bougouma
Ce projet, en plus de la réhabilitation de la nationale 16, a concouru à réaliser d’autres travaux connexes pour accompagner l’administration publique et les associations féminines de la région du Centre-Est en équipements et en matériel. Il s’agit de la construction d’un péage moderne, l’aménagement de pistes rurales, la construction d’une aire de repos et de six ponts sur le corridor, etc. Les associations des femmes de la région ont bénéficié de charrettes, d’étuveuses de riz, de fumoirs de poissons pour leur permettre de mener des activités rémunératrices de revenus.
Au regard de la qualité de l’œuvre, un appel a été lancé aux transporteurs de travailler à préserver l’infrastructure en respectant convenablement le poids des charges car ,selon le chef de l’Etat, « le pays n’a pas chaque fois 80 milliards pour faire des routes ». Le président du Faso a apprécié la qualité de l’infrastructure. Il a appelé les populations et les usagers à bien prendre soin de cette réalisation qui va permettre le développement du commerce à l’intérieur du pays et à l’extérieur. Ce qui facilitera aussi la libre circulation des personnes et des biens sur l’axe en matière de transport.
- Coupure du ruban par le président du Faso Roch Kaboré
Pour la réalisation de cette route communautaire, le gouvernement burkinabè a bénéficié de l’accompagnement financier de partenaires techniques et financiers comme la BAD, la BOAD, la BIDC, la KFW, l’UEMOA.
Issoufou Ouédraogo
Lefaso.net
Vos commentaires
1. Le 22 mars 2019 à 14:35, par HUG En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Ah, sur BF1 l’inauguration de cette route avait une allure de campagne électorale car il y avait des gens qui étaient habillés en orange et j’ai vu une banderole sur laquelle il est écrit Roch 2020, il faut que le MPP et acolytes comprennent une chose ce n’est pas le MPP et acolytes qui ont financé le bitumage de cette voie.C’est l’ensemble des burkinabé pour cela il faut que le MPP et acolytes s’arrêtent de se moquer des burkinabés. Nous ne sommes encore en campagne electorale. En plus le griot du MPP et acolytes (ministre des infrastructures) dans son discours était très excité on ne sait pas pourquoi
2. Le 22 mars 2019 à 14:44, par Direct En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Vous aussi. Il fallait elargir les voix au moins 2 par route. D’ici 5 ans vous aurez des problems d’espace encore
3. Le 22 mars 2019 à 16:12, par caca En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Le MPP a eu peur de dire quel premier ministre avait posé la première pierre pour la rénovation de cette. Voyez vous que 4 ans après le CDP aussi peut se réclamer avec légitimité le bilan du PNDES pour la campagne en 2020. Combien de projets d’envergure du CDP de Blaise Compaoré continue à être réaliser avec le PNDES des insurgés. Il faut aussi accepter le mauvais du régime.
Vive le président Blaise Compaoré et vive le CDP. Victoire au peuple frère.
4. Le 22 mars 2019 à 18:12, par Bigbalè En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Pourvu que cette infrastructure réponde aux normes en terme de durabilité car c’est surtout cet aspect qui a presque tout le temps manqué dans nos démarches de développement en Afrique. Si l’on arrivait à établir une vraie liste noire internationale des entreprises défaillantes et si on arrivait à sanctionner correctement les mauvais usagers qui dégradent nos voies, on ne serait pas toujours entrain de recommencer. Merci à la coopération muti-latérale pour cette réalisation !
5. Le 22 mars 2019 à 19:47, par Eric En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Quelqu’un a-t-il jamais remarque ce Mr. Sankara dans les sorties officielles ? Toutes les fois que ce dernier est sur une photo avec le President, il semble qu’il fait tout pour se mettre en avant et se faire remarquer. Considerez les photos #1 ou il se trouve au milieu de la foule derriere le president, il fixe la camera. La photo #3 est encore plus parlante... alors que tout le monde a le regard tourne vers le President qui coupe le ruban, ce drole, lui, pose pour le photographe et semble se foutre de ce qui se passe a cote. "Me voici me voici me voici...! "
6. Le 22 mars 2019 à 20:35, par Hungaw En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Je remercie les partenaires comme BAB BOAD BIDC ET AUTRES,encor merçi.A cette alures le Burkina Faso avance. Fort reste le Faso
7. Le 24 mars 2019 à 08:20, par ciment En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Oui j’ai remarqué Internaute Eric
Je voulais aussi soulever la question de la construction de route en ciment/béton. ils sont plus resistant que le petrole/goudron. en plus avec la pluie, les routes en ciment aiment ca et ca les rends plus fort.
ca dure plus de 50 ans (Hitler en a construit en allemagne et ca continue encore de servir) , pareil aux USA et proche de chez nous au Liberia.
et le ciment, on peut produire localement.
CONSOMMEZ CE QUE VOUS PRODUISEZ
Le 24 mars 2019 à 20:01, par caca En réponse à : Route Koupéla-Bittou-Cinkanse-frontière du Togo : Le développement économique inter-Etats en marche
Quel que soit le modèle de route dans le monde, c’est l’entretien qui compte le plus. Au Burkina on aime faire des routes, mais l’entretien manque énormément. On ne sait pas où va l’argent des taxes de passages.