AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

mardi 28 avril 2015 à 01h45min

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AIR BURKINA : Arrivée du  2è EMBRAER 170-LR
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Vos commentaires

  • Le 28 avril 2015 à 02:57, par fils du pays
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    C’est bien du courage et bonne chance.

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  • Le 28 avril 2015 à 07:11
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    2ème embraer, c’est bien. Mais au moins rendez Ouaga-Bobo-Ouaga accessible aux moins nantis ; ouvrez la ligne Ouahigouya, Fada, Gaoua et Dori.

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  • Le 28 avril 2015 à 08:01, par leregard
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Félicitations à Air Burkina qui fait montre de sérieux, de persévérance et de progrès lentement mais surement. C’est cela qui est attendu de toutes les institutions du Burkina Faso. Toujours debout, même dans la tourmente et résolument ancré dans des convictions du travail bien pensé, bien fait pour une vision bien connue. Bravo !!!

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  • Le 28 avril 2015 à 08:03
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    je ne sais qu elles sont ces avions avec de petites soutes qui ne peut ramasser les bagages des passagers.pourquoi pas un Airbus ou un Boeing.malgré l absence de concurrence air Burkina fait du surplace ;manque d ambition notoire ; pas de air senegal air mali etc mais hélas notre compagnie n a pas profite du vide pour se développer.avec des billets excessivement chers et des prestations plus que médiocre.l avenir de cette compagnie me parait sombre par ce que les ambitions des concurrentes et leur service plus avantageux mettront air Burkina KO .on prend air Burkina par manque de choix mais bientôt on verra..........

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  • Le 28 avril 2015 à 08:08, par yorobô
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Le maxin.... c’est du propre. A kan le 3ème ?

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  • Le 28 avril 2015 à 10:38, par Narcisse
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Je félicite Air Burkina.
    Cependant, c’est bon, mais ce n’est pas arrivé ! J’ose espérer que cet avion est neuf.
    Tout comme l’intervenant N°1, je vous prie de ne pas oublier les moins nantis qui voudraient prendre l’avion pour le plaisir, ou par nécessité. Ne dites pas que c’est pas faisable compte tenu de je sais quoi. Quelqu’un le fait déjà, avec des moyens plus dérisoires que les vôtres et nous ouvre le ciel du Faso en direction de Sya la Belle. Faites le aussi. Vous n’aurez pas besoin "d’embrayer à fond."

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  • Le 28 avril 2015 à 10:47, par Jeanine Debo
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    On veut du Bobo-Ouaga et rien d’autre........?.

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  • Le 28 avril 2015 à 17:16, par lecoco
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Ce que je n’ai jamais compris c’est que lorsque tu veux acheter un billet aller-retour en cote d’ivoire pour faire plaisir à ta famille pour les vacances, tu te rends compte que ce n’est pas loin du billet allez-retour pour paris que tu as acheté pour les vacances passées. Quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi jusqu’à présent l’avion reste un luxe pour la plupart des burkinabé même quand c’est pour faire 1000 km ?

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  • Le 28 avril 2015 à 17:59, par انصار بوركينا@Ançar Burkina
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Félicitation pour cette acquisition réfléchie qui est mieux adaptée que les AirBus et Boeing au réseau d’Air Burkina. Il faut préciser que cet avion brésilien propulsé par des moteurs américains Général Électrique est sobre en consomation de carburant et est utilisé par Air France, Air Canada , Luthansa City Line...etc. Ceci dit la question de fond demeure peut on faire une compagnie aérienne crédible et rentable avec 2 avions ?. Assurément non l une flotte de 15 avions est nécessaire pour cela selon les spécialistes. Alors ce n’est pas dans des pavillons micro nationalistes de 2 voir 3 ou 5 avions ( air Burkinan, Air Code d’Ivoire , Senegal Airlines....etc) que les citoyens trouveront leurs comptes. Il faut un regroupement à l’échelle de la CDEAO pour créer une compagnie qui par sa taille peut négocier avec un rapport de force , le prix des avions, des pièces détachées pour la maintenance et offrirent des tarifs accessibles aux populations (Ethiopian a 66 avions , kenyan Airways 40 et Royal Air Maroc 47 ). Les états doivent également baisser les taxes ( le Sénégal vient de supprimer beaucoup de taxes) qui participent à rendre le coût du transport aérien prohibitif et hors de portée des populations en Afrique.

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  • Le 28 avril 2015 à 20:53, par sam
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Vous êtes TROP CHERS !!!
    Pensez à revoir vos prix.

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  • Le 29 avril 2015 à 20:46, par Brewen
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    Bravo pour votre deuxième Embraer 170-LR !!!!
    Bonne chance et peut-être un troisième avion différent des autres (Un A380, j’espère)

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  • Le 30 avril 2015 à 17:56
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    @ceux qui crient que c’est cher là est ce c’est forcé de prendre l’avion ? Regardez moi ça donc ils n’ont qu’à baisser prix là et puis ça va devenir air sotraco quoi ?tchrrrrrrr
    Commencez à jouer au PMUB où bien pour ceux qui sont pressés faut regardez la chaine voyage et puis la nuit vous dormez et vous rêvez aux pays que vous avez vu sur la chaine là c’est tout

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  • Le 8 mai 2015 à 15:04, par Mina
    En réponse à : AIR BURKINA : Arrivée du 2è EMBRAER 170-LR

    felicitation, beaucoup de publicites et promo sur la ligne d’accra au Ghana et nous serons top. i love my company mwuaaaaaaaaaaaaaaaaaah

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