Tout est refait à neuf. De nouveaux sièges qui se transforment en véritables lits en classe affaires, des écrans tactiles plus grands, un nouvel éclairage plus adapté, des mousses plus moelleuses, des toilettes inspirées de l’univers cosmétique français. « Le premier avion a été livré vendredi dernier et nous sommes très heureux de le mettre en ligne pour la première fois sur Ouagadougou. C’est un avion totalement repensé et tous ceux qui seront à bord vont très vite se rendre compte de la nouvelle harmonie cabine. Ça fait vraiment une grande différence », a commenté le directeur général Afrique d’Air France, Frank Legré, soulignant que les quatorze autres Airbus 330 vont bénéficier de ce relooking et seront connectés au Wi-Fi d’ici à 2020.

Déjà, l’expérience de la connexion internet a été faite avec le premier avion et bientôt, les passagers à bord de l’Airbus 330 auront la possibilité de rester connectés tout au long du voyage. Cela, avec un « pass message » gratuit pour des applications comme WhatsApp et Messenger.

Et rassurez-vous, il n’y aura pas d’augmentation tarifaire, même si Air France a investi la somme de 140 millions d’euros, soit plus de 91 milliards de francs CFA, pour faire peau neuve. Mieux, cette rénovation est faite dans une configuration qui répond aux besoins de la clientèle, avec une augmentation des places en classe économique. C’est ainsi que le nombre de sièges va passer de 40 à 36 en classe affaires et de 147 à 167 en classe économique.

Un coup de jeune sur toute la flotte

En classe affaires, Air France allie convivialité et sérénité. Allongés sur un lit plat de deux mètres de long et 57,1 centimètres de large, les passagers d’Air France auront la possibilité de préserver leur intimité grâce à une paroi coulissante, mais aussi de découvrir plus de 1 400 heures de diversement sur un nouvel écran tactile HD plus large de 18,5 pouces. En « Premium economy », entre détente et plaisir, c’est un confort totalement repensé qui est offert aux clients.

En plus de l’écran HD plus large de 13,3 pouces, les passagers bénéficient d’une inclinaison du siège à 130° dans une coque fixe, d’un soutien lombaire adapté à toutes les morphologies, d’un repose-pied plus large et de rangements additionnels. En classe économique, l’Airbus 330 revient avec plus de confort, une mousse ergonomique renforcée et une inclinaison à 118° pour le siège, un espace plus grand pour les jambes, sans oublier l’écran tactile HD de 11, 6 pouces, plus grand et de dernière génération.

« Air France est fidèle à l’Afrique »

« Air France est fidèle à l’Afrique dans les bons et mauvais moments », foi du directeur général Afrique d’Air France. En effet, la situation sécuritaire du Burkina et d’autres pays du Sahel marquée par le terrorisme, a certainement conduit la compagnie à adapter son programme, mais elle reste tout de même présente. « On a augmenté nos vols à partir de l’hiver dernier. Nous sommes même passé de cinq à sept vols », a-t-il signifié.

Et même si la compagnie héberge maintenant son équipage à Accra, elle reste attentive à l’évolution de la situation. « Si les choses s’améliorent, on reprendra volontiers les hébergements à Ouagadougou. Nous sommes convaincus que les choses iront mieux un jour et qu’on pourra reprendre une desserte en directe », espère-t-il.

En attendant le renouvellement des cabines de l’ensemble de la flotte, la clientèle d’Air France du Burkina peut profiter des nouvelles cabines jusqu’en fin mars. Cela, dans l’optique de présenter les avions équipés de cabines rénovées aux clients des autres pays.

Lefaso.net