Réfection du Boulevard circulaire : Le Burkina risque de perdre le don de 22 milliards du Japon

Dans l’hypothèse de travaux exécutés par le gouvernement nippon, on peut voir un autre avantage. En effet, la construction du Charles de Gaulle par l’entreprise Jean Lefebvre avait permis à l’entreprise OK d’en apprendre. Réalisés par les japonais qui apporteront une nouvelle expérience dans les techniques d’exécution, cela créera donc une valeur ajoutée profitable à nos entrepreneurs et à nos ingénieurs. Surtout que les japonais ont promis y mettre le meilleur de leurs techniques pour que nous ayons une route moderne, sécuritaire et durable. Profitons donc de ce transfert de technologie car, ce qui est fait par la BOAD et ses techniciens est connu de nos entrepreneurs et ingénieurs et il faut bien admettre que c’est assez classique.