Situation économique dans la zone UEMOA : Le Gouverneur de la BCEAO fait le point au Chef de l’Etat

@Sidpassata Veritas. Vous avez bien entendu raison, un investisseur vient pour développer son projet, pas celui du voisin.
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Mais entre le tout "endogène" et un mix d’investissements étrangers et locaux, il y a quand même une vraie marge.

On peut par exemple voir ce qui a été fait ailleurs dans le monde : une concession de 30 ans pour une infrastructure importante (canal, route, barrage), qui revient à échéance au pays, des investissements à parité 50/50...

La seule question qui vaille est de savoir comment assurer l’investissement, et sa bonne gestion à terme, sachant que plus le projet tarde à se concrétiser, plus son absence peut coûter cher au reste du pays. Une autoroute qui manque, ce sont des milliers de véhicules qui ne se déplaceront jamais, ce sont du commerce qui ne se fera pas, d’autres investissements qui ne seront simplement pas réalisables.

D’accord un privé mettra un péage, mais si grâce à cette infrastructure une ville peut vivre, alors c’est sans doute un investissement très intéressant. Quant aux usagés, qu’ils paient un péage ou un impôt pour la construction, c’est un détail de gestion.