Burkina/Mali : Air France prolonge la suspension de ses vols jusqu’au 31 août 2023

@Tunka
Messire Tunka, bonjour chez vous !
Je ne vilipende point les ZAfricains, NE VOUS TROMPEZ PAS !
Car je suis persuadé qu’un entrepreneur privé genre Bonkoungou ou Kanazoe aurait su rentabiliser Air Afrique, comme bien des « grossiums » togolais, Ghanéens ou de bonnes grosses « Mamma Benz » béninoises milliardaires en dollars, et il y en a, et elles et ils sont efficaces. Je dis A PRIORI qu’un privé africain sera forcément plus compétent que moi, qui n’aurait rien à faire dans une quelconque gestion.
Ce qu’il faut absolument montrer du doigt, c’est que, dès qu’un état africain se mêle de la gestion d’une compagnie aérienne, C’EST FORCÉMENT UNE GABEGIE ! Et c’est quasiment pareil pour les états nassaras, avec des nuances ...

Tiens, un exemple extrême : TUNISAIR.
Figurez-vous que, depuis 1948, Tunisair n’a eu que ... zéro mort. C’était donc une compagnie impeccable du côté technique, absolument exemplaire dans le monde, même Lufthansa et Air France n’étaient pas aussi sécures. Malheureusement, après la catastrophique « Révolution du Jasmin » de 2011 qui a clochardisé la Tunisie, la compagnie a succombé à la maladie africaine de la gestion étatique, on a recruté par « bras long » des milliers de nullards plus ou moins islamistes qui volent les bagages ou sont carrément absentéistes. Maintenant, Tunisair est à l’agonie et a une très mauvaise réputation, malade « d’interventionnite étatique aiguë » ; son ratio employés/avion est 4 fois supérieur à RAM (Maroc), c’est dire !

Moi je dis : « Vive l’africanisation des compagnies ! » mais aux conditions suivantes :
 Privatisation totale à des businessmen africains ou autres, sans racisme, interdiction de toute intervention étatique.
 Autorisation de choisir le personnel COMPÉTENT, même s’il s’agit de citoyens d’autres pays. Privilégier un nullard burkinabè au détriment d’un phénix togolais, comme privilégier un baoulé crétin au détriment d’un mossi efficient, est de la dernière bêtise ! C’est comme ça qu’on crée des compagnies de m**de comme Air Algérie, la joyeuse compagnie des amateurs burkinabè de suicide efficace.
 Libre concurrence absolue, signature de l’accord « Open Skies ». Suppression des monopoles et duopoles.
 Interdiction de privilégier une compagnie nationale ou autre.
 Contrôle strict de la sécurité et de la ponctualité par un organisme interafricain rigoureux.

DITES-VOUS BIEN QUE LES SOCIÉTÉS ÉTATIQUES SONT LE PLUS SOUVENT DESTINÉES À CREVER, du moins en Afrique ...