Corruption et lutte contre l’insécurité et le terrorisme : Le REN-LAC en parle avec des acteurs
12 septembre 2017, 09:23, par Inspecteur
Les responsables du Réseau National de Lutte contre la Corruption (REN-LAC), doivent savoir que la crédibilité ou non de leur organisation dépend beaucoup de la qualité des rapports annuels qu’ils produisent annuellement. Des incohérences sont apparues dans les propos du premier responsable du REN-LAC, Claude Wetta lors du panel de septembre 2017, qui présentait le rapport 2016.Ce rapport accable avec une légèreté incongrue, les forces de sécurité accusées de ne pas effectuer des contrôles, du fait de la corruption dans un contexte de terrorisme. Cela insinue que les agents de sécurité se contentent d’actes de corruption pour ne pas mener des contrôles adéquats sur les axes routiers. Par voie de presse toujours, monsieur Wetta déclare que les chauffeurs disent qu’ils sont victimes de tracasseries par les forces de sécurité. Ce sont là, deux versions contradictoires rapportées par le premier responsable du REN-LAC. On ne peut accuser les forces de sécurité de ne pas faire de contrôles du fait de la corruption et affirmer en même temps qu’il y a trop de tracasseries policières à l’endroit des transporteurs. S’il y a tracasseries, c’est qu’il y a contrôles. L’adage selon lequel il n’y a pas de corruption sans corrupteurs ,se justifie très bien. Généralement, ce sont les chauffeurs qui n’ont pas les documents règlementaires de véhicules et de transport, qui tentent parfois de négocier les forces de sécurité avec toute formule d’indulgence, d’humanisme, d’invocation divine et d’offres financières de cadeaux ,pour échapper au blocage de leurs véhicules dans les postes de contrôles. En affirmant que ce sont les chauffeurs qui disent être victimes de tracasseries policières, monsieur Wetta commet une erreur grave d’appréciation basée sur des ont dits, des ragots sans preuves irréfutables constatées par les services du REN-LAC. Cela ne rend pas crédible le REN-LAC qui doit éviter de confier des enquêtes à des étudiants et autres personnes qui se contentent de ragots sur les réseaux sociaux pour compiler des rapports souvent imaginaires. Ce comportement peut s’apparenter à une corruption morale. Le REN-LAC n’est pas obligé de produire chaque année des rapports dubitatifs. Il peut choisir de publier ses rapports à tout moment sur la base de faits avérés. Dans le contexte de lutte contre le terrorisme, les forces de sécurité continueront de mener les contrôles ponctuels et stratégiques sur les axes routiers. Les citoyens doivent avoir sur eux, leurs pièces d’identité et les transporteurs, leurs documents complets et à jour. Quand les documents sont à jour, il y aucune obligation à payer des contraventions auprès des forces de sécurité. A bon entendeur, salut !
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Les responsables du Réseau National de Lutte contre la Corruption (REN-LAC), doivent savoir que la crédibilité ou non de leur organisation dépend beaucoup de la qualité des rapports annuels qu’ils produisent annuellement. Des incohérences sont apparues dans les propos du premier responsable du REN-LAC, Claude Wetta lors du panel de septembre 2017, qui présentait le rapport 2016.Ce rapport accable avec une légèreté incongrue, les forces de sécurité accusées de ne pas effectuer des contrôles, du fait de la corruption dans un contexte de terrorisme. Cela insinue que les agents de sécurité se contentent d’actes de corruption pour ne pas mener des contrôles adéquats sur les axes routiers. Par voie de presse toujours, monsieur Wetta déclare que les chauffeurs disent qu’ils sont victimes de tracasseries par les forces de sécurité. Ce sont là, deux versions contradictoires rapportées par le premier responsable du REN-LAC. On ne peut accuser les forces de sécurité de ne pas faire de contrôles du fait de la corruption et affirmer en même temps qu’il y a trop de tracasseries policières à l’endroit des transporteurs. S’il y a tracasseries, c’est qu’il y a contrôles. L’adage selon lequel il n’y a pas de corruption sans corrupteurs ,se justifie très bien. Généralement, ce sont les chauffeurs qui n’ont pas les documents règlementaires de véhicules et de transport, qui tentent parfois de négocier les forces de sécurité avec toute formule d’indulgence, d’humanisme, d’invocation divine et d’offres financières de cadeaux ,pour échapper au blocage de leurs véhicules dans les postes de contrôles. En affirmant que ce sont les chauffeurs qui disent être victimes de tracasseries policières, monsieur Wetta commet une erreur grave d’appréciation basée sur des ont dits, des ragots sans preuves irréfutables constatées par les services du REN-LAC. Cela ne rend pas crédible le REN-LAC qui doit éviter de confier des enquêtes à des étudiants et autres personnes qui se contentent de ragots sur les réseaux sociaux pour compiler des rapports souvent imaginaires. Ce comportement peut s’apparenter à une corruption morale. Le REN-LAC n’est pas obligé de produire chaque année des rapports dubitatifs. Il peut choisir de publier ses rapports à tout moment sur la base de faits avérés. Dans le contexte de lutte contre le terrorisme, les forces de sécurité continueront de mener les contrôles ponctuels et stratégiques sur les axes routiers. Les citoyens doivent avoir sur eux, leurs pièces d’identité et les transporteurs, leurs documents complets et à jour. Quand les documents sont à jour, il y aucune obligation à payer des contraventions auprès des forces de sécurité. A bon entendeur, salut !