Ministère des infrastructures : Daouda Traoré remplace Moumouni Dieguimdé
21 janvier 2015, 08:36, par Sawm
Bon vent à Mr TRAORE,
Il aurait suffit à ZIDA de prendre quelqu’un comme lui (je veut dire qui est dans la boite et qui connait les réalités du secteur) et on n’aurait pas eu l’épisode Dieguimde.
Vivement qu’il se mette au travail car le MIDT a pris un coup ; tout est au ralenti et on se demande si les entreprises qui ont leurs décomptes toujours impayés ne vont pas se trouver dans des difficultés d’ici là et du même coup les projets en cours.
Je profite dire à Mr Zoumco que la priorité doit être les marchés en cours, car si on n’est pas à mesure d’honorer les engagements, il faut éviter de rallonger la dette intérieure de notre chère patrie.
La priorité du gouvernement de transition doit être de passer le témoin à un gouvernement démocratique élu dans les règles de l’art. Le Burkina ne s’arrête pas de fonctionner pendant la transition, mais si la question des ressources est là et se pose, il faut vraiment surseoir aux nouveaux projets. Je suggère que l’entretien courant du réseau routier fasse de cette voie une exception, mais vraiment pas un nouveau projet pendant cette transition.
Merci
leFaso.net
Bon vent à Mr TRAORE,
Il aurait suffit à ZIDA de prendre quelqu’un comme lui (je veut dire qui est dans la boite et qui connait les réalités du secteur) et on n’aurait pas eu l’épisode Dieguimde.
Vivement qu’il se mette au travail car le MIDT a pris un coup ; tout est au ralenti et on se demande si les entreprises qui ont leurs décomptes toujours impayés ne vont pas se trouver dans des difficultés d’ici là et du même coup les projets en cours.
Je profite dire à Mr Zoumco que la priorité doit être les marchés en cours, car si on n’est pas à mesure d’honorer les engagements, il faut éviter de rallonger la dette intérieure de notre chère patrie.
La priorité du gouvernement de transition doit être de passer le témoin à un gouvernement démocratique élu dans les règles de l’art. Le Burkina ne s’arrête pas de fonctionner pendant la transition, mais si la question des ressources est là et se pose, il faut vraiment surseoir aux nouveaux projets. Je suggère que l’entretien courant du réseau routier fasse de cette voie une exception, mais vraiment pas un nouveau projet pendant cette transition.
Merci