Ouagadougou : La faisabilité du projet de mobilité urbaine du Grand Ouaga en examen

Là où j’aime mon pays, ce sont l’ambition ds grands projets confondus. La conception est facile et on trouve des milliards pour l’étude de faisabilité et c’est le propre du Burkina. Les projets ambitieux sont toujours en étude de faisabilité, une étude après l’autre, mais à l’arrivée de l’accouchement, un bébé prématuré sort du ventre. Depuis longtemps j’ai entendu parler ce projet et il y a même des contrats politique signés. Mais rien ne bouge.
Je me demande toujours ce qui se passe au ministère du transport, maintenant qu’il existe trois ministère du genre, je parle le ministère des infrastructures et de l’urbanisme. Trois ministres et ses démembrements qui n’arrivent même pas à réaliser un bon projet. Où se trouve la première autoroute devait reliée les deux grandes villes du pays ? A Ouagadougou, on ne pense même pas à faire des mini-autoroutes deux voie des sorties de la ville vers les provinces. Ziniaré est à 35 km de Ouagadougou, une route voies jusqu’à 15 km de la sortie de Ouagadougou pouvait permettre ceux qui habitent dans cette ville de venir travailler dans la capitale et rentrer facilement. A l’entrée de la capitale la circulation devait être fluidifiée. Un pays peut être pauvre en ressource minerais du sous sol et être riche dans le savoir faire. Le but du transport consiste à rapporter de l’argent et à créer de l’emploi de tout genre. Nous avons encore du chemin au Burkina.