Boulevard des Tansoba de Ouagadougou : Le président Roch Kaboré lance officiellement les travaux de réhabilitation

Vive l’amitié Burkina-Japon pour le bonheur des deux peuples.
Il faut prévoir :
1- Un mini échangeur Est-Ouest au carrefour de la route de Katr-yaar en allant au rondpoint 1200 logements.
2- Profiter supprimer ce lac non loin du cimetière Dagnoin qui constitue des nids de moustiques en construisant un canal de 3 à 5 mètres pour conduire les eaux et le reste de ce lac, construire des services d’intérêt public (maquis, bar, boite de nuit, bâtiment public, etc.
3- Songer à goudronner la voie qui sépare l’arrondissement 10 du 11 et qui va jusqu’à Djikofê (c’est la continuité de la voie au niveau des feux tricolores jusqu’à côté de la Maison de la Femme). Cette voie va désengorger le carrefour Circulaire / Katr-yaar qui constitue un calvaire pour les usagers aux heures de pointe.
4- L’idée de couvrir tous les caniveaux le long du tronçon est bien à condition qu’entre les dalles il y ait des petits espaces pour y laisser les eaux de pluies couler, sinon attention aux inondations.
5- Songer à la transplantation des caïlcedrats (plantés dans les années 1990) qui seront touchés dans la réfection du tronçon. Il existe une technique pour transplanter les grands arbres (voir service des eaux et forêts)
6- Surtout faire un travail scientifique pour ne pas après se mettre à creuser ce fameux goudron pour des câbles, des tuyaux, etc. lors la réfection de ce tronçon dit « tronçon de la mort » à cause du manque de pistes cyclables alors que c’est la route des gros camions en partance et en provenance de Lomé, Cotonou, etc.