Burkina/Mali : Air France prolonge la suspension de ses vols jusqu’au 31 août 2023

Même si nous ne sommes pas dans ce cas dans du business as usual,, j’ai bien peut que vous ayez quand même raison. Il est possible qu’ils fassent d’une pierre deux coups et que pour AF-KLM il soit plus rentable d’exploiter des lignes depuis Abidjan et Dakar et sous-traiter à des compagnies locales l’acheminement vers ces hubs. C’est peu ou prou l’organisation qu’ils ont en Europe avec deux hubs à Paris et Amsterdam pour l’ensemble continent.

Et effectivement, ce seront les dessertes locales qui feront le plein, à leurs tarifs, charge à ces compagnies d’assumer les risques du terrain. Les Burkinabés paieront un peu plus cher, les Sénégalais, les Ivoiriens et Air-France s’y retrouveront.