La Coalition des organisations de la société civile de la région de la Boucle du Mouhoun (COSC/RBM) n’a pas de mots assez durs pour dénoncer les promesses non termes par Blaise Compaoré et son gouvernement, en ce qui concerne le désenclavement de la région. Elle interpelle à nouveau le chef de l’Etat sur cette question, dans la déclaration suivante.
La société civile et les populations sont interloquées et ne comprennent pas l’attitude du chef de l’Etat Blaise Compaoré, au sujet du désenclavement de la région. Lors de la campagne présidentielle 2005, le Président Blaise Compaoré a annoncé haut et fort que les routes Dédougou - Koudougou, Dédougou - Nouna - Djibasso frontière du Mali et Dédougou - Tougan - Ouahigouya¬frontière du Mali seront bitumées au cours du premier trimestre 2006. Un an après, aucune promesse n’est tenue. Frustrée et agacée, la société civile réagit dans la déclaration de septembre 2007 en ces termes : "très souvent, on se pose la question de savoir quelle image et quels repères moraux et éthiques nos hommes politiques entendent-ils laisser aux générations futures ?
Difficile de répondre à la place de ceux qui sont censés incarner la morale, l’équité, la justice sociale et l’égalité" Suite à cette déclaration des OSC/BMH, dans un communiqué de presse diffusé par la direct presse ministérielle du département en charge des Infrastructures et du Désenclavement paru dans l’Observateur Paalga n°7028 du 7 décembre 2007, on annonçait de gros investissements dans la région dans le cadre du Millenium Challenge Corporation (MCC) comme d’habitude. Puis, ce fut le silence : sur toute la ligne, le chef de l’Etat et son gouvernement ont rejeté aux calendes grecques les promesses de désenclavement de la région.
Interpellé de toutes parts, aussi bien au plan national qu’international, pour se donner bonne conscience, le gouvernement, sous les auspices du Premier ministre, réunit les bailleurs de fonds au sujet du bitumage de l’axe Dédougou - Koudougou dans la ville de Dédougou, courant 2008. Ensuite commence un long et sulfureux tapage médiatique qui a abouti à une nouvelle promesse de commencer les travaux au plus tard en décembre 2008. A la fin de cette échéance, le Premier ministre annonce une ènième échéance, janvier 2009. Le 6 février 2009, c’est le tour de Toussaint Abel Coulibaly, ministre délégué chargé des Collectivités territoriales qui monte au créneau lors de sa première rencontre avec les populations de Dédougou, en tant que ministre natif de la région de la BMH, en annonçant le début des travaux au cours de cette année.
Le 23 février 2009, c’est le secrétaire général du ministère en charge des Infrastructures et du Désenclavement d’annoncer bruyamment dans le journal "Le Pays" : "Nous allons lancer la procédure pour recruter l’entreprise qui va réaliser les travaux. Cela va nous emmener encore au second trimestre 2009 et il faudra encore discuter avec les bailleurs de fonds pour s’accorder et nous espérons pouvoir enfin démarrer les travaux avant décembre 2009". Voila ce qui est bien dit ! N’est-ce pas là la preuve d’une duperie à grande échelle ? 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 200... ? De qui se moque-t-on ? Mais en réalité, quand les populations ont vu démarrer les travaux d’entretien la construction et la réfection des ouvrages sur l’axe Dédougou - Koudougou en novembre 2008, elles ont compris que demain n’est pas la veille. Les populations n’ont plus d’oreilles pour les fausses promesses.
Aujourd’hui, le chef de l’Etat est rattrapé par ses fausses promesses purement électoralistes. Le temps a fini par mettre à nu toutes les manoeuvres dilatoires et les campagnes de diversion savamment monté pour atteindre les prochaines échéances électorales. Trop, c’est trop ! Les populations du Mouhoun ne se laisseront pas rouler dans la farine. Visiblement, le processus de marginalisation de la région continue. On ne tient pas compte de la détresse des populations exprimées par la société civile et les études menées dans la région. Dans le livre blanc des études ECOLOC de la commune de Dédougou, il est dit dans les pages 16 et 17 : "L’absence de pistes praticables en toutes saison reste une difficulté majeure pour les acteurs de la région. Rien ne sert d’avoir un grenier si celui-ci n’est pas accessible. Par exemple, l’impraticabilité des routes est un frein à la circulation des hommes et des biens.
Elle détourne un nombre important de visiteur de la région vers des zones les plus desservies du pays et compromet le renforcement de la position de grenier et de région touristique. Le problème du désenclavement de la région est un handicap aussi bien pour le développement de l’agriculture, de l’élevage, des cultures maraîchères et le développement du tourisme". Cette préoccupation a été reprise dans le Plan de développement régional (PDR) en cours d’élaboration, et dans les documents du Schéma national d’aménagement du territoire (juin 2007). En clair, le gouvernement de la IVe République se moque du poids économique et sociale de notre région. Il n’accorde aucune importance aux conditions de vie et de travail difficiles des populations. Il traite avec légèreté la question du désenclavement de la région. On se pose la question, avec persistance, de savoir si nos autorités nationales sont conscientes que l’état désastreux des routes est à l’origine de la pauvreté chronique et de la perpétuation de la misère des populations de la région.
Toutes les couches sociales subissent directement les contre-coups de cette situation. Les paysans regardent impuissants les produits des périmètres aménagés pourrir. Les récoltes sont pillées par des commerçants véreux qui se font la part belle en vidant le grenier avant la fin de la saison. Le prix du sac des céréales a atteint déjà 15 000 F CFA dans la plupart des localités de la région. L’Etat ne fait rien pour arrêter ce pillage systématique des ressources de la région. Le coton sur lequel les paysans entendent se faire des revenus monétaires est devenu source de pauvreté. Produit dans des conditions extrêmement difficiles, le coton est enlevé par la SOFITEX et le producteur doit attendre des mois pour être payé. Parfois, il attend jusqu’à la prochaine saison hivernale. Là encore, le pouvoir de la 4e République reste muet comme une carpe. Cette année encore, les paysans se demandent pe0rcevront-ils l’argent de leur coton.
Toute l’activité économique est paralysée à cause du manque d’infrastructures routières. En ne tenant pas ses promesses, Blaise Compaoré et son gouvernement, à dessein, mettent tout en œuvre pour perpétuer la misère des populations de la région. C’est un comportement inacceptable de la part du gouvernement de la IVe République. Les populations sont très mécontentes et refusent d’être utilisées comme du bétail électoral à l’approche des élections présidentielles. Face à cette situation, la coalition dénonce le comportement de nos autorités qui attendent très probablement les élections présidentielles pour conquérir l’électorat de la région. La diversion a trop duré et la coalition appelle les populations à se mobiliser et à rester vigilant en attendant d’ éventuelles consignes.
Dédougou, le 1er Mai 2009
Ont Signé :
Le secrétariat Exécutif
Les structures membres :
SYNATEB Betélo Mana
SYNTAS Assane TALL
SNESS Charles. S. VIMBOUE
USTB SouIeymane OUEDRAOGO
C.PNPA/B Pierre B. DAKIO
GERDDES Sébastien KAMBOULE
MBDHP Lamoussa KADINZA
CGTB Arouna KINDO
UNSL/FO Esai NACRO
OFACOM Jean TRAORE
ASFD Aminata COULIBALY
HERE DJIGUI Usmane ZERBO
PANISE Elysé SAMA
ODJ Maïgao O
ASM Alidou OUEDRAOGO
ENFANCE SANS FRONTIERE Mana BETELO
SYNAPAGER Désiré BAYI
ANRBF Clément BICABA
ACYD Samou DEMBELE
ONSL Siaka OUATTARA
CNTB Gouayilé BANAO
Le Pays
