Déclaration d’intention de réaliser les travaux d’aménagement et de bitumage du boulevard des Tansoba entre la RN03 et l’échangeur du Nord (rocade Nord)

A mon humble avis il manque un maillon essentiel dans ce type projet (qui concerne les grandes voies d’accès) ce sont les VOIES RIVERAINES . De chaque côté du terre plein il faudrait 2 voies de 3,5 pour les voitures ( 3 voies serait mieux si l’emprise le permet ), 1 piste cyclable de 3,5 pour les 2 roues, le trottoir pour piéton et la VOIE RIVERAINE .
La VOIE RIVERAINE a une fonction essentielle : elle désengorge les 2x3,5 réservée au trafic rapide des voitures et si on l’occulte les riverains n’ont d’autre choix que d’utiliser ces 2x3,5.
En résumé il faut prendre en compte les 4 besoins
1) l’accès rapide de voiture,
2) la piste cyclable pour les 2 roues,
3) le trottoir pour les piétons
3) la voie riveraine pour les riverains.
Je constate qu’au Burkina la voie riveraine est souvent occultée même si l’emprise le permet, la seule exception est l’Avenue Zamsé après l’échangeur de l’est en face du BUMIGEB où les voies riveraines ont été bien aménagées et bitumées . Sur le Boulevard Kadafi (entre l’échangeur de Ouaga 2000 et Kossyam) et le Boulevard France-Afrique ( entre rond-point de patte d’oie et Palace Hôtel) la voie riveraine est prévue mais non bitumée.
En principe le terre plein central devrait si l’emprise le permet, être qualibré pour recevoir un tramway ou métro dans un future lointain.