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Ludovic Ouédraogo, directeur régional des transports des Hauts-Bassins : « La route ne tue pas. C’est nous-mêmes qui nous tuons »

12 février, 16:18, par Bamos

Bonjour je me dis que les gens fuient leur responsabilité. Quand le DR dit qu’ il amène les dossiers pour vérifier a la douane. La solution c est simplement l interconnexion .Si vous amenez des dossiers à la douane soir valider. La douane validera ce qui l arrange et répétera simplement ce qui ne m arrange pas donc du coup il est émetteur récepteur on se trouve le contrôle. La direction sera une marionnette pendant que la douane sait ce qu’ elle fait et ce qu’ elle veut. Moi je croix qu’ on a reçu 15 milliards en ppp pour la securisation et modernisation de ce dossier. ET dans le cahier de charge il est dit que l interconnexion etait l objectif principal. Je ne comprends pas qu aujourd’hui on contourne ce volet et on veut faire ce qui n est pas transparent. Les acteurs vont d entendre chaque valider ce qui ne pas à valite et le tour est jouer.En fait vous laisser la douane décidé du sort de quelque chose. Alors que l administration doit être blanche elle n a pas de couleur. Cela va quotinner la corruption. Demander à la douane comment elle enregistre ses déclarations. C est par numéro de châssis ou par nombre.je m expliqué la déclaration de 500 MOTOS c est 500 MOTOS on met dans la déclaration ou c est numéro de série jusqu’à 500 numéro.si on prend une déclaration c et un numéro de châssis y.Est ce que dans le fichier de la douane si on interroge le numéro de châssis y on peut le trouver dans l enregistrement y ou c est le nombre 500 MOTOS seulement on va trouver. C est des questions ainsi il faut poser à la douane au lieu de transporter des dossiers naïvement pour cautionner le faux intellectuel. Pour ma part il faut impérativement l interconnexion avec les autres institutions partenaires. Ne cautionnons pas une vu d un seul sens sans un pouvoir de vérification. Les transports se trouvent en aval et aucun texte ne dit qu’ un agent des Transports doit amener les dossiers vérifier a la douane. Qu e chacun prend ses missions régaliennes et jouer son rôle. C est le pays qui gagne.

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