Route Didyr-Toma-Tougan : L’entretien courant en attendant le bitume

Bonjour,
Finalement moi je ne comprend pas. Les entreprises en question n’avaient pas fait des relevés topographiques, le repérage d’emprunt de terre etc ? Comment elles ont-elles postulé à ces marchés alors ? Eclairez moi un peu svp.
Pour une fois que le goudron est entrain de rentrer en paysan san, nous demandons au ministre de veiller au grin afin que le travail soit exécuté de la meilleure manière (qualité durable).
Pour ceux qui connaissent la zone, il y a un tronçon non négligeable qui ferme le triangle du trafic (surtout commercial en céréales, poissons, légumes), L’axe Toma---Gassan qu’il faut à mon avis compléter en bitume pour une distance de moins de 35Km et la boucle sera bouclée.