Transport aérien : Le nouvel avion d’Air Burkina est arrivé

Il me semble qu énormément de personnes ici ne connaissent pas vraiment l’aviation !
pour ce qui est de la présentation du nouvel avion par des gens qui sont sélectionnés même si c’est pas mentionné toutes les compagnies aériennes du monde le font car en général elles sont fières de leurs nouveaux avions ! Un avion est vérifié et fouillé avant chaque vol donc inutile de la fouiller à l’arrivée car il sera fouillé et vérifié avant son prochain vol et ceci ce passe dans le monde entier ! Pour ce qui est du crash d’air Algérie ça n’a rien à voir allez plutot vous renseigner avant de dire des pures conneries sur un forum et vous saurez que les causes du crash sont le gel des sondes de régime moteur qui en envoyant des fausses informations on réduit la puissance des moteur jusqu’à provoquer la chute de l’avion que le dégivrage de ces sondes n’a jamais été activé(qui aurait évité cette situation) et qu’il semblerai qu’il n’y ai eu aucunes voir très peut d’actions correctives de la part des pilotes pour rattraper l’avion. Donc c’est considéré comme une erreur de pilotage et non un acte terroriste et ces informations sont à la portée de tout le monde sur internet juste pour les individus qui ont l’intelligence d’effectuer une recherche sur un moteur de recherche avec des mots clefs. Pour ce qui est des spécifications de l’avion elles ont été données pour le commun des mortels en parlant de l’autonomie du nombre de sièges, etc. Pour ceux qui veulent absolument un avion neuf sans quoi ils n’embarquent pas à bord, avez vous acheté une voiture neuve ? Pour information un avion neuf c’est très cher et comme on dit un avion n’a pas d’âge du moment que l’entretien est bien fait. 75% au moins des compagnies du monde entier et même les plus réputées utilisent des avions d’occasion voir d’un âge avancé et la plupart des compagnies les prennent en leasing(location) ce qui évite d’acheter les machines et permet de s’en séparer plus facilement(flexibilité). Même air france possède près de la moitié de sa flotte en leasing, les compagnies américaines font parti de celles qui utilisent les plus vieux avions contrairement aux compagnies low-cost qui utilisent pour la plupart que des avions neuf et ne les gardes moins de 10avions(donc attention aux idées reçues). Les burkinabés soyez fier de votre compagnie qui modernise régulièrement sa flotte et qui a tenu la route depuis toutes ces années car elles sont rare en Afrique et d’autant plus que le Burkina est un petit marché que la compagnie n’a pas de soutient réel de l’état. Pour développer une compagnie ils faut d’énormes moyen financiers et que l’état s’y implique ce qu’il est encore possible de faire en Afrique et ce que les gouvernements occidentaux ne peuvent plus faire. En ce moment air Burkina a les conditions requises pour évoluer : plus de air Mali ni de Sénégal Airlines et que air Côte d’Ivoire et asky pour seul concurrent mais toujours est il qu’il faut la volonté pour la faire évoluer. Pour ce qui est des pilotes expatrié il ne faut pas s’en étonner car avons nous des pilotes qualifiés sur ces machines ? On est pas en voiture ou n’importe qui peut conduire une ferreari ou une 205, en aviation il y a une qualification sur chaque machine et sa coûte cher. Les pilotes africains préfèrent aller voller ailleurs car ils ont de meilleurs débouchés de carrière tout le monde sais que malgré un traffic bcp plus dense en Occident il est plus sur d’y voler tandis que chez nous il y a encore de nos jours des contrôleurs qui dorment et qui ne répondent pas aux pilotes et qui manque bcp de sérieux (plaie de l’Afrique en ce qui concerne la main d’œuvre et les postes de complaisance) on a eu l’exemple du vol Rio-paris ou les contrôleurs sénégalais ont tardé des heures durant avant de déclencher l’alerte. Pour ce qui est des étrangers qui gèrent air Burkina ce ne sont pas de leur faute c’est juste notre incompétence à gérer des sociétés qui a poussé le gouvernement a revendre la compagnie a des étrangers qui eux mettent la main à la poche pour faire voler cette compagnie ce que nos gouvernement n’auraient pas fait et air Burkina aurait déjà disparu depuis et je pense que les détails de la vente doivent être disponible au gouvernement burkinabé mais je doute que ses soit les affaire de gens comme nous et n’allez pas dire que c’est une histoire d’Afrique car c’est partout pareil. Quand tu vend ta voiture tu expose ton dossier de ventes tous le pays ? Sa ne regarde que toi ! Brussels Airlines est a 45% allemande, Klm est française, alitalia est emiratie, ibérique est anglaise, tap est sud américaine, kenya Airways est française, swiss est allemande, air Côte d’Ivoire est française, korongo Airlines est belge, austrian Airlines est allemande, etc.
tres bon vol à air Burkina et bon succès pendant encore de longues années aux avions du bon voisinage !