Ville de Ouagadougou : Propositions pour résorber de façon durable le phénomène de la congestion routière

Hum... On dirait que l’impact principal de la publication de M. Guinko est de montrer d’une part l’intérêt du public pour la question, et d’autre part la multiplicité des approches de solution. Cela appelle quelques remarques :

L’idée selon laquelle la fermeté de l’autorité est nécessaire pour résoudre nos problèmes est fondée. Mais certains d’entre nous en oublient l’indispensable liberté individuelle. Pour qu’une loi puisse être appliquée, il faut qu’elle soit comprise et acceptée par la majorité.

Si vous essayez d’imposer une mesure dure, non nécessaire, coûteuse et incomprise des citoyens, ils se révolterons, tout naturellement. Écraser les gens de taxes, d’interdictions et autres obligations sans queue ni tête juste pour "fluidifier la circulation" ne fera que mettre le feu à un pays déjà fragilisé. Le sentiment d’injustice, qu’on soupçonne dicté par des intérêts égoïstes, n’a pas d’autre issue.

Rappelez-vous pourquoi le port du casque a été rejeté : Le bruit a circulé que l’épouse d’un "grand" aurait le quasi monopole de l’importation des casques et trouvait que les affaires étaient au ralenti, d’où la décision de contrôler pour obliger les gens à les acheter. Vrai ou faux, cela a suffit pour que les gens veuillent lyncher les pauvres policiers sortis pour le contrôle.

Avant donc d’imposer des choses aux citoyens, explorons d’autres solutions, tout aussi efficaces, mais qui dépendent plus de l’autorité qui elle-même rechigne à faire certains choix courageux et/ou douloureux.

1°) Bassawarga est une aberration, pour épargner les arbres, on a charcuté la route et réduite à son minimum. Elle doit être rétablie dans toute sa largeur. Le boulevard Charles De Gaulle peut et doit être élargi. La route de Tanghin reliant Tampouy à Schifra doit être élargie, quitte à déguerpir. Le pont de Schifra à Paspanga doit être élargi jusqu’à la route de l’hôpital, et accompagné d’un second pont reliant Ouidi à la route de Tanghin.

La gare routière du marché de Larlé doit être expropriée et fermée, le marché clôturé et les riverains déguerpis afin de libérer et élargir la voie. Il faut faire appliquer l’interdiction de stationnement des gros porteurs aux abords des marchés comme Sankaryaaré et autres. Les abords de ces marchés doivent être dégagés et maintenus dégagés.

2°) Il ne suffit pas d’ouvrir des lycées dans les périphéries, il faut carrément fermer ceux du centre-ville. Les cinq établissement de la "ligne de front" (Marien N’Gouabi, Zinda, CET, Nelson Mandela, Bogodogo) représentent à eux seuls près de 20.000 élèves, sans compter le personnel, les parents qui viennent les déposer et les chercher, les écoles primaires et les commerces autour.

3°) L’ancienne présidence, aujourd’hui primature doit être délocalisée et rasée. Le camp de gendarmerie Paspanga, l’état major de la gendarmerie aussi doivent être délocalisés. Quand au palais de justice et à la direction des transports maritimes et terrestres DTTM, ils doivent être déconcentrés avec des annexes hors du centre-ville. Le camp militaire Lamizana de Gouhnin doit être remanié pour avoir son entrée non plus sur la voie actuelle mais vers les rails allant à Rimkiéta. Cette voie qui rejoint l’échangeur de l’Ouest doit être libérée et élargie depuis le début du stade du 4 Aout jusqu’à la route de Bobo.

Quitte à avoir un "dur" au devant des choses, qu’il prenne d’abord ces décisions "fermes". Si après cela il demande des sacrifices aux populations, on peut espérer qu’elles seront alors plus compréhensives. Pas avant...