Salé – Nédogo – Bendatoéga : Une piste qui impulse le développement local
« La route du développement passe par le développement de la route », disait Prud’hon. Les populations des trois villages de la commune de Pabré que sont Salé, Nédogo et Bendatoéga sont bien placées pour comprendre ce que signifie réellement ce dicton, elles qui ont maintenant la possibilité de se déplacer facilement pour leurs activités socioéconomiques grâce à une piste, objet d’une visite de terrain ce vendredi 8 février 2013.
Initiée par l’unité de coordination sur recommandation du comité de pilotage du projet de construction de la ‘’Piste Salé –Nédogo- Bendatoéga-Yagma’’, la visite de terrain a permis aux participants de toucher du doigt l’état d’avancement de l’ouvrage et de comprendre les tenants et les aboutissants, grâce notamment aux explications du coordonnateur du Programme sectoriel des transports (PST), Serge Bela et du directeur du Bureau d’Etude Techni-Consult, Idi Adamou.
80% de taux d’exécution
« La piste est réalisée à 80%. On est à la phase de finition. Nous sommes au niveau des travaux confortatifs. Il y a notamment les raccordements et les protections qui sont en train d’être faits », assure Idi Adamou dont l’entreprise est chargée de l’exécution du chantier.
« Cette sortie nous permet de toucher du doigt le travail qui est fait. Nous sommes édifiés par ce que nous avons vu et entendu. Depuis Sallé jusqu’à PK 16 le désenclavement des trois villages est réalisé. Nous avons vu des ouvrages de franchissement qui nous semblent, sans être des techniciens, très bien faits », se félicite, pour sa part, Abdou Boussé Guiro, membre du comité de pilotage.
1 000 plants mis en terre
« Avec cette piste, nous n’avons plus de problèmes pour nous déplacer d’un village à un autre. Elle vient désenclaver notre zone et nous permet facilement de mener des activités socioéconomiques : se rencontrer, se rendre au marché, aller au dispensaire, etc. », témoigne Emile Zemba du Comité villageois de développement de Salé.
En outre, le processus de réalisation de la piste, selon le coordonnateur Serge Bela, a impliqué les autorités communales de Pabré, les populations des différents villages à travers notamment les CVD et tenu compte des aspects environnementaux avec la plantation de 1000 plants dans des lieux stratégiques pour faciliter leur entretien : écoles, dispensaires, etc. Mais, tout n’est pas rose dans la mise en œuvre du projet. Il y a eu des difficultés. Idi Adamou a parlé de la saison des pluies qui a entraîné une suspension entre-temps de l’exécution du projet, sans oublier le retard dans le démarrage, ce qui a nécessité une actualisation des données. En effet, pour un dossier de 2010, il a fallu attendre juillet 2012 pour voir le démarrage des travaux de construction de la piste dont la fin est prévue pour le 31 mars 2013.
Impossibilité de réaliser la piste jusqu’à Yagma
Mais, la plus grande difficulté reste sans conteste l’impossibilité pour l’instant de prolonger la piste jusqu’à Yagma, comme cela était prévu au départ. Les populations de la localité s’y sont, à en croire nos interlocuteurs, opposés ; posant des revendications financières avant tout passage de la piste. Une situation que regrette Abdou Boussé Guiro. « Nous avons déploré que le projet n’ait pas pu arriver jusqu’à Yagma, il reste trois kilomètres qui auraient permis de désenclaver tous ces villages en amont pour faciliter aussi leur accès à Ouagadougou. C’est pour des raisons qui ne semblent pas très bien fondées, peut-être qu’il y a un manque de compréhension et la sensibilisation doit se poursuivre ».
Pour rappel, la réalisation de la piste Salé-Nédogo-Bendatoéga-Yagma d’une longueur de 19,71 km, s’inscrit dans le cadre du projet global d’aménagement de pistes rurales (92, 51 km au total) dans les régions du Centre, des Hauts Bassins, des Cascades, du Sud Ouest et de la Boucle du Mouhoun. Le projet est financé par la Banque Mondiale.
Grégoire B. BAZIE
Lefaso.net
Vos commentaires
1. Le 11 février 2013 à 07:45, par Bonabeli En réponse à : Salé – Nédogo – Bendatoéga : Une piste qui impulse le développement local
je n comprend pas comment des villageois peuvent reclamer de l’argent pour qu’une route puisse passer dans leur village.a ce que je sache il seront les 1er beneficaire. s’ils demandes des dommages parce que la route passe ds leur champs ou sur des habitations j peu comprendre.
2. Le 11 février 2013 à 10:55, par cinthmi En réponse à : Salé – Nédogo – Bendatoéga : Une piste qui impulse le développement local
"ONG cherchait a construire une école dans un village et le chef du village leur dit : Ou est ma part ?" voici des comportement qui entrave le développement de l’Afrique. Le vrai problème est que l’Afrique est aveugle et ns ne pensons qu’a court terme. En quoi cette somme va vous servir pauvre villageois ? Il faudra encore attendre pour combien de temps pour que ces genres d’individus disparaissent ?
3. Le 11 février 2013 à 11:17, par ratamanegre En réponse à : Salé – Nédogo – Bendatoéga : Une piste qui impulse le développement local
C’’est vraiment dommage ! Malgré que de tels projets soient précédés d’études d’impacts environnementaux et sociaux, de telles réactions négatives des populations bénéficiaires subsistent ; cela reste incompréhensible. Je me rappelle que la même réaction avait été observée dans la réalisation de la route Bobo- Léguéma dans les Hauts Bassins. A ma grande surprise, je constate que lesdits travaux se déroulent actuellement, preuve de compromis de part et d’autre : pourvu que les intérêts du plus grand nombre soient préservés !