Burkina/Video-verbalisation : Plus de 146 millions d’amendes générées dont 16 millions francs cfa déjà recouvrés

Au cours de la conférence de presse dédiée au point de la video-verbalisation et d’accidents de la circulation, tenue ce vendredi 4 septembre 2026, le ministre Mahamadou Sana a relevé 19 910 infractions constatées par les caméras.

Vos réactions (7)

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• par le nouveau sage, 4 septembre 12:44

  Mes felicitations au ministre de la securite. Mon soutien indefectible et sans ambage a l AES. Mon soutien indefectible et sans ambage au GENERAL TIANI. Celui qui s amuse avec l AES, aura en face un mur en beton. La patrie ou la mort, nous vaincrons.

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• par TAPSOBA Issaka, 4 septembre 14:07

  Bjr le fasonet,d’abord vous remercier pour l’effort que vous fournissez afin de nous donner les informations juste et à temps. J’aimerais faire une proposition par rapport à la vidéo verbalisation. Si toute fois il y avait la possibilité de créer un site où on pouvait vérifier les contravention,ça pourrait permettre à tout un chacun de se renseigner de sa situation. Parce qu’il y a certains No qui figurent sur les documents utilisés pour les démarches qui ne sont plus utilisés par les propriétaires. Donc ça devient compliqué si toute fois tu as été verbalisé,tu ne recevras pas de message. Dans ce cas de figure on fait comment. Merci

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• par Bernard Luther King ou le Prophete Impie, 4 septembre 18:54

  A) Merci beaucoup au Ministere de la Securite pour ces efforts et ces innovations contre l’insecurite routiere. Je dis aussi merci pour avoir fait preuves de souplesses dans l’application des mesures 1) Debut Casque Obligatoire depuis 2023. Il aura fallu 3 ans de PATIENCE pour atteindre un taux de plus 90% à ces jours de sept2026. 2) Souplesse dans l’application de certains aspects dans la video-verbalisation. B) Mon de vue tres rapide. 1) Il faut se rappeler que le Casque Obligatoire et la Ceinture Obligatoire sont des mesures de prevention SECONDAIRES et non PRIMAIRES. Autrement, ces mesures n’evitent pas les ACCIDENTS mais reduisent les RISQUES en CAS d’accident. 2) Si j’etais l’Autorite, l’implementation du casque obligatoire et la ceinture obligatoire feraient l’objet d’application SAISONNIERE. Par exemple, chaque annee à la rentree d’Oct à Dec Fin d’annee. Et puis le reste du temps, les usagers restent LIBRES mais en toute responsabilite. Nous ne sommes pas obliges d’appliquer STRICTEMENT les desideratas de l’OMS. 3) Par exemple, aux USA, le casque OBLIGATOIRE n’est STRICTE que dans 19 Etats. Dans 28 autres Etats, l’Obligation depend de plusieurs conditions dont l’age 18ans, 21ans. 4) Au sujet du de la Ceinture, si j’etais l’AUTORITE, le PORT ne serait pas OLBIGATOIRE en Agglomeration mais Hors Agglo. Par exemple, dans le Lichtentein, un petit pays ou la vitesse est limite à 50km, il n’ya pas de ceinture OBLIGATOIRE. Bien sur, c’est un des quelques pays au monde. 5) Imaginez vous a l’entree de Koulouba(Ouaga) ou on ne peut pas faire 40km/h, on vous demande ceinture OBLIGATOIRE. N’est-ce pas EXCESSIF ? Je le pense, pour 2 raisons : l’une par rapport à un principe JURIDIQUE et l’autre par rapport à un principe CYNDINIQUE. 5) Par contre, au sujet de la VITESSE, il faut maintenir la pression et l’AUGMENTER en installant les Postes de detections automatiques (RADARs) partout en DEHORS des intersections. 6) Respect des Feux Tricolores : Tres bien, a continuer. 6) Chers Camarades et Compatriotes, par exemple, en Allemagne, sur plus des 2/3 des autouroutes, il n’y pas de LIMITATION de vitesse. On peut faire du 200km/h. Mais pour cela, on a investit dans l’EDUCATION et la FORMATION en securite Routiere. On a investit dans les infrastructures. 7) Par exemple en Allemagne, en 2024, ils ont enregistres 2500000 (deux millions cinq cents) accidents pour 2770 morts. Au Burkina, nous avons à peu pres 20 000 accidents/an avec 900à1100 morts. Regardez les rapports ! Rien que 1er semestre 2026, on etait à 11000 accidents avec pres de 647 morts à mi parcours (Juin2026), meme tendance que les annees N-i. Tenez vous bien avec un taux de port de casque de plus 50% en son temps : PARADOXE. 8) Les fonctions REGALIENNES sont-elles faites pour gagner des millards par an sur la base de la DELINQUANCE ROUTIERE ? (lol). "Dieu reste Burkinabe"

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• par lamoussa, 5 septembre 12:29

  Cela montre l’ampleur de l’incivisme dans la circulatipn. Il reste le cas des motos routieres qui font un tapage inoui sur les routes, surtout la nuit et meme le jour.

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• par lamoussa, 5 septembre 12:33

  L’exces de vitesse est il penalise, oui ou non ?

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• 5 septembre 14:05

  Ayons le courage de faire appliquer les mêmes mesures aux motos pour la e-verbalisation et on aura résolu une bonne part des morts pour les 2 roues ou handicapés à vie suite à des traumatismes crâniens.Combien de motos roulent à des vitesses excessives ! En circulation, il faut sévir pour tous engins ou voitures sans plaque d’immatriculation

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• par Cheikhy, 7 septembre 08:10

  Les statistiques parlent et c’est bien. Je ne milite pas pour une tolérance en ce qui concerne la ceinture de sécurité en ville, mais j’aimerais qu’on nous fournisse des statistiques sur les accidents liés au non port de la ceinture. La gestion du risque veut qu’on se focalise sur les évènements les plus critiques en descendants. Donc, pense que le taux de 71,31% ne reflète pas la réalité de la sécurité routière urbaine. C’est un avis et je ne voudrais pas qu’on fasse payer aux usagers là ou cela n’est pas vraiment nécessaire parce que la vie est assez chère au pays.

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