Mali : Les cours suspendus du 27 octobre au 9 novembre 2025 en raison de la pénurie de carburant

Les ministères de l’Éducation nationale et de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, ont annoncé, dans un communiqué conjoint, lu sur le plateau de la télévision nationale du Mali, la suspension de tous les cours sur l’ensemble du territoire national à compter du lundi 27 octobre 2025. La mesure va s’étendre jusqu’au dimanche 9 novembre inclus. La cause de cette interruption temporaire est attribuée à la crise d’approvisionnement en carburant, qui impacte directement la mobilité de l’ensemble des acteurs du système éducatif. Ci-dessous le communiqué.

Vos réactions (21)

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• par Juste, 27 octobre 00:54

  Les pays de l’AES ne peuvent rien pour aider ce pays frère à quitter cette zone de turbulences ?

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  • par Passakziri, 28 octobre 15:46

    Bien sûr que les pays de l’aes peuvent resoudre rapidement le problème, surtout le Burkina qui est un des plus grands producteurs de l’or noir en Afrique et au delà. Vu que la zone des trois frontières est très sécurisée et que les terroristes sont aux aboies, c’est maintenant une chose plus que facile. D’ailleurs dans les rond-points de Ouaga , les grands intélligents sont entrain d’élaborer des plans qui seront activés dans les prochaines heures pour que le carburant arrive directement des raffineries du Faso vers le Mali. à Moyen terme, c#est l’algerie qui sera desservie en gaz produit par RAFA ( Raffineries du Faso). Passakziri

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  • par caca, 29 octobre 11:29

    La suspension des cours sur l’ensemble du territoire malien, annoncée du 27 octobre au 9 novembre 2025, en raison d’une crise d’approvisionnement en carburant, soulève une inquiétude légitime. Si l’interruption est présentée comme une mesure de précaution face à l’impossibilité de garantir la mobilité des acteurs éducatifs, elle révèle en creux une vulnérabilité structurelle du pays : celle d’un système logistique et sécuritaire en tension permanente. En toute modestie, il semble nécessaire d’interroger les choix stratégiques de l’armée malienne, notamment la persistance des convois kilométriques sur des routes notoirement exposées. Ces longues files de véhicules, bien que symboles d’une présence militaire, sont paradoxalement des cibles faciles. Leur sécurisation est complexe, leur visibilité maximale, et leur réactivité limitée. Les groupes djihadistes, mobiles et informés, conservent une longueur d’avance inquiétante sur des dispositifs trop rigides. La crise du carburant ne peut être dissociée de cette réalité sécuritaire. Elle n’est pas seulement logistique : elle est le symptôme d’un déséquilibre stratégique. Repenser les modalités de déplacement, privilégier des unités plus légères, plus discrètes, plus mobiles, pourrait non seulement réduire les risques d’embuscade, mais aussi limiter la consommation excessive de carburant dans un contexte de pénurie. Enfin, suspendre les cours revient à priver les jeunes d’un droit fondamental : celui d’apprendre, de se projeter, de construire. C’est une mesure d’urgence qui ne peut devenir une norme. Il est temps que les autorités, civiles et militaires, articulent leurs efforts autour d’une vision plus cohérente, où l’éducation ne soit pas la première victime des défaillances logistiques.

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• par lnforma, 27 octobre 04:32

  Ce n’est PAS normal, ce que je viens de lire ! Avec une certaine tristesse, on peut constater une certaine descente aux enfers du Mali et c’est d’une tristesse déprimante !

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• par awa Coulibaly, 27 octobre 08:46

  Maintanent que le Mali a trouvé des partenaires "gagnant-gagnant" , on voit les résultats ... Heureusement que le Mali retrouve sa souveraineté !!!

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• par kwiliga, 27 octobre 09:00

  Quelques explications concernant la pénurie de carburant qui frappe notre frère de l’AES, vous ont-elles semblées dispensables ?

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• par Wiougou, 27 octobre 09:33

  Je ne peux m’informer sur l’actualité nationale et et internationale que de manière parcellaire ( manque de moyens). Donc, qu’est-ce qui se passe au Mali pour qu’on arrive à fermer les écoles par manque de carburant ? Merci

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• par Informa, 27 octobre 12:02

  @Wiougou : Pour repondre à votre question : C’est une Insécurité généralisée et coupure des routes par différents groupes armés et plus d’approvisionnement de la capitale Bamakao et d’autres villes comme Ségou en carburants et autres denrées. L’armée Malienne est trop petite et faible et démotivée pour y face. La Russie, son presque unique partenaire sécuritaire principale, est incapable et trop pauvre pour les aider (mais continue a piller leurs ressources naturelles ). Voilà, il ne faut jamais mettre tous les yeux dans le même panier !

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  • par pfff, 27 octobre 20:23

    Oui. Les djihadistes ciblent les transports de carburant et maîtrisent les principaux axes. Il y a de quoi s’inquiéter, car le carburant manque aussi pour l’armée malienne qui ne plus intervenir sur les sites tenus par les djihadistes, et ne peut que subir. En bon français, on appelle ça un siège.

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    • par kwiliga, 28 octobre 08:21

      ...Sans évoquer la charia imposée dans les villages, où les terroristes prélèvent la zakat et sur les axes routiers où les femmes sont obligées de se voiler pour prendre les transports en commun et doivent s’installer au fond du bus, tandis que les hommes sont devant... Heureusement, les "nousautres" on est fort et rien de tout ça ne pourra nous arriver... comme on disait en 2012...

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      • par pfff, 28 octobre 19:04

        J’aimerais sourire de cet humour un brin cynique, mais je lis ces mots en parallèle d’une autre nouvelle « l’ambassade américaine exhorte ses ressortissants à « quitter le pays immédiatement » et considère que les événements qui ont secoué le pays ces dernières semaines aggravent « la nature imprévisible de la situation sécuritaire à Bamako ». » En clair : sauve qui peut.

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        • 29 octobre 01:59

          Je confirme ’’ US warns citizens in Mali to leave country immediately’’ !

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    • par kwiliga, 28 octobre 08:24

      Et pendant ce temps, sur leurs réseaux sociaux, les "ex-Wagner" se moquent méchamment de leurs remplaçants d’Africa Corps et redoublent de propos racistes à l’égard des maliens...

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• par Diop, 27 octobre 12:59

  C’est triste de voir ce qu’a fait de notre Mali le putschiste GOITA.

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• par kabem weder, 28 octobre 00:27

  C’est normal ! Quand on ne produit pas de pétrole on est d’une manière ou d’une autre affecté par les difficultés de celui qui vous le procure quelqu’en soit sa bonne volonté. Par ailleurs la stratégie de guerre contre les terroristes peut imposer de telles mesures pour contrôler les circuits de distribution. Et ça on le dira pas sur les antennes car c’est de bonne guerre. C’est de cette manière que moi je comprends les choses.

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• par Kado, 28 octobre 07:59

  Espérons que les pays frères qui sont débout comme la Cote d’Ivoire et le Sénégal puissent être sensibles a cette situation et qu’ils viennent au secours de ce grand pays dont l’instabilité ou la chute pourrait impacter toute la sous région.

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• par leconsultant, 28 octobre 11:24

  l’AES est mis à défi c’est le moment de montrer une cohésion territoriale. Même avec la guerre entre l’Ukraine et la Russie, il y a encore des échanges de Gaz et autres avec l’Europe. Eux ils ont tous compris, ils se font la guerre mais continue à se vendre des armes, des vivres, du carburant, gaz et technologie. Notre chère Mali est entrain d’être assiégé, on fait quoi ???

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• par Renault HÉLIE, 29 octobre 04:40

  Espérons que, dans un élan de solidarité, la CEDEAO va organiser des convois pour ravitailler le Mali. C’est de l’intérêt de toute la région, AES ou pas. Il me semble que Nigéria et Ghana ont du pétrole à foison. Il faudrait bien entendu que ces convois soient puissamment surveillés par les forces armées. NB : Et le vélo ? Fut un temps où le peuple malien roulait massivement en vélo.

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  • par Informa, 1er novembre 04:58

    Ne pas confondre le ’’pétrole à foison’’ qui est du brut pour l’exportation (avec des dégats environnementaux...) et le pétrole raffiné dont on parle ici dans le cas du Mali c’est à dire l’essence, le diesel, le kérosène ou le mazout. Même quand il y a une rafinerie dans les pays du tiers monde, c’est pour les besoins locaux et ses raffineries nationales sont souvent arrêtées et ne fonctionnent pas à pleine capacité.

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  • par Informa, 1er novembre 19:31

    Un petit pas de coté, j’espère que vous faites un peu de pratique de vélo et je partage jusqu’à un certain point votre point sur les vélos pour les Maliens. En réalité, c’est un rappel classique qui est valabe pour tous les pays car le vélo met en forme physiquement au niveau individuel et collectif et est économiquement rentable. Les pays d’Europe du Nord (Hollande, Danemark, Suède, Norvège, Finlande, Islande) ont très bien compris ça et comme résultat ce sont des nations en bonne santé, bien équilibrées et prospères. De mon point de vu, le vélo et autres activités physiques régulières y sont pour quelque chose...!

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• par Bajazet, 29 octobre 09:41

  Chers amis, je suis déçu, je croyais que de chasser les troupes françaises allait magiquement résoudre tous les problèmes du Mali, c’était bon wak. C’est vrai que d’avoir débarrassé le Sahel d’une invasion djihadiste en 2013 était impoli pour le Mali, nous autres impérialistes devrions nous excuser platement. Sachez que moi aussi, je souffre ! Je reste longtemps au bureau pour éviter l’embouteillage ; mais j’ai quand même des bouchons une fois sur trois, souvent à cause d’un accident sur l’autoroute. Fichues bagnoles ! J’espère que ce soir je serai rentré à 20h chez moi. J’espère sincèrement que cette crise sera surmontée...

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