Le secteur des transports joue un rôle majeur dans la vie des agents économiques et est indispensable pour le développement socio-économique du pays, a rappelé la secrétaire générale de l’ex-ministère des Transports, de la Mobilité urbaine et de la sécurité, Kiswendsida Alice Ouédraogo, représentant le ministre de l’Administration territoriale et de la Mobilité, président de la cérémonie.

Les pratiques anormales affectent donc, relève-t-elle, l’efficacité et la rentabilité financière de l’activité de transport et par extension, l’économie et la société tout entière. En plus des pertes de temps, les pratiques anormales induisent des frais supplémentaires qui, au finish, renchérissent le coût de la vie aux populations.

C’est dans ce contexte que, dit-elle, l’Observatoire des pratiques anormales a été crée, aux fins de surveiller, d’analyser et de proposer des solutions aux dérives et irrégularités observées sur les corridors de desserte du Burkina. Sa relance traduit une volonté des autorités burkinabè de promouvoir le professionnalisme et la bonne gouvernance dans le secteur des transports, à même de garantir son efficacité et la compétitivité de l’économie nationale.

Les objectifs majeurs de l’atelier sont donc, entre autres, la sensibilisation des acteurs sur le rôle de l’Observatoire, l’importance de la lutte contre les pratiques anormales et les perspectives de reforme de cet instrument.

Ce cadre offre ainsi une opportunité de mener, l’ensemble des acteurs, des réflexions sur les problématiques qui touchent le secteur des transports et les difficultés vécues au quotidien le long des corridors, de partager les idées et de tracer des perspectives pour minimiser, voire éliminer, les pratiques anormales sur les axes routiers.

L’atelier, parrainé par le président de la Chambre régionale du commerce du Centre-est, prince Akim, va se dérouler sous forme de panels avec des communications faites par des experts sur les thématiques en lien avec la facilitation des transports et l’Observatoire des pratiques anormales, le tout, alterné d’échanges entre les participants, issus de divers maillons de la chaîne (experts communaux, autorités administratives, Forces de défense et de sécurité, acteurs des transports, des chargeurs, des commissionnaires en Douane...).

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