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Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

LEFASO.NET | Jacques Théodore Balima
mardi 14 mars 2017.

 

Le Premier ministre, Paul Kaba Thiéba, a reçu en audience ce lundi 13 mars 2017, le ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné. La réfection de la voie ferroviaire Abidjan-Ouagadougou-Kaya, la fluidité du trafic routier ainsi que le transport aérien étaient au menu des échanges.

En marge des travaux de réflexion sur la réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou, le ministre ivoirien des Transports est allé « rendre une visite de courtoisie au chef du gouvernement burkinabè ».

Les questions essentielles sur les transports

Accompagné des membres de sa délégation et du ministre burkinabè des Transports, Amadou Koné s’est entretenu avec le chef de l’exécutif burkinabè sur les questions essentielles relatives aux transports. « Avec le Premier ministre, nous avons parlé de la réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou avec l’extension à Kaya. Nous avons également parlé du transport aérien et de la fluidité du trafic routier entre nos deux pays », a-t-il indiqué à sa sortie d’audience.

Accélérer les travaux

A propos du chemin de fer, le patron des transports ivoiriens a fait savoir qu’il s’agissait de voir comment accélérer les travaux afin que ce projet soit au plus vite une réalité. Pour le transport aérien, Amadou Koné a indiqué qu’il s’agissait de définir les conditions de renforcement de la coopération entre Air Burkina et Air Côte d’Ivoire afin que les charges soient moindres pour les deux compagnies.

A l’issue des échanges, le Ministre ivoirien s’est réjoui d’avoir eu une écoute attentive de la part du Premier ministre burkinabè et aussi d’avoir pu recueillir ses préoccupations sur ces projets.

Jacques Théodore Balima
Lefaso.net



Vos commentaires

  • Le 14 mars 2017 à 09:32, par Gangobloh En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parle

    Bonne initiative. Vivement que cela soit une réalité au profit des deux populations. Que les rails et les trains soient améliorés pour permettre aux voyageurs de voyager dans de bonnes conditions.

  • Le 14 mars 2017 à 10:49, par warzat En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parle

    Enfin la réhabilitation du rail, voici un vrai projet qui va créer beaucoup d’emplois permanents. Rien que pour 4 trains voyageurs et 2 trains marchandises au quotidien, il faudra recruter des policiers, des gendarmes, des douaniers, des agents communaux, du personnel d’entretien, sans compter le petit commerce autour des gares et les activités(élevage, agriculture) dans les villages voisins.Il faudra que ceux qui sont chargés des différentes négociations observent une certaine prudence car à l’origine le rail a été construit par des forçats. On raconte que le nombre de morts est proportionnel au nombre de traverses....donc prudence et probité. Déjà, l’actualité récente au Cameroun a révélé le comportement mercantile d’une entreprise néo coloniale chargée de la gestion du rail dans ce pays. Il faudra y mettre le prix et vérifier qu’on nous fourgue des locomotives repeintes pour des neuves.

  • Le 14 mars 2017 à 11:42, par Point virgule En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

    Ces échanges sont les bienvenues. Toutefois, il serait souhaitable que nos états fassent des projets structurants et à long terme. Le chemin de fer ne devrait pas s’arrêter à Kaya mais continuer jusqu’au Nigeria alors il est bon d’associer les autres pays le Niger et le Bénin aux échanges à venir. La qualité du train est aussi à voir, il nous faut des trains de bonnes qualités marchandises et des personnes pour faciliter la rentabilité si les voyages se font plus par train que par cars. Les rails devront pouvoir être connectés aux rails d’autres pays (anglophones par exemple) pour faciliter le maillage.

  • Le 14 mars 2017 à 19:24, par Cequejenpense En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

    Au dela de la rehabilitation des rails, il faut une refondation de la Sitarail et cesser cette concession accorder a Bollore. Je l’ai deja propose ici. Il faut restructurer la Sitarail, associer les transporteurs routiers des 2 pays (qu’ils deviennent actionnaires) en reduisant les parts des Etats, puis ouvrir une partie de l’actionnariat aux investisseurs institutionnels et une autre aux particuliers a travers une introduction a la BRVM. 
    Nos grands parents ont souffert et bcp sont morts pour construire ces rails qui devaient servir le colon (la France). Aujourd’hui encore c’est des francais qui gerent ces rails et font tout pour arnaquer nos Etats. Que ce soit Bamako-Dakar ou Abidjan-Ouaga c’est la meme chose : le train n’a pas evolue depuis. Mais les concessionnaires s’enrichissent et arretent le train quand ca necessite des investissements.
    Il faut que nos rails deviennent une entreprise rentable profitable a nos populations comme fruit de la sueur, de sang et de la vie de nos "batailleurs du rail".

  • Le 14 mars 2017 à 23:58, par Quidam En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

    Quelqu’un dispose-t-il de précisions sur ce projet de "réhabilitation" du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou ? Qu’est-il envisagé : élargissement des voies, électrification ? Le rêve est quand même permis, n’est-ce pas ?

  • Le 15 mars 2017 à 11:02, par batoloma En réponse à : Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

    N’oubliez surtout pas de régler les droits des travailleurs déflattés et autres mis en chômage sans tenir compte des grades réels au moment de la liquidation. les pauvres travailleurs sont toujours en attente depuis 2004. Que l’Etat prenne ses responsabilités pour ne pas brimer les pauvres travailleurs au profit d’un individu qui n’est autre que BOLERO.