Déclaration d’intention de réaliser les travaux de réhabilitation de la rocade Sud-Est du boulevard des Tansoba

A mon humble avis il manque un maillon essentiel dans ce projet, ce sont les voies riveraines. De chaque côté du terre plein il faudrait 2 voies de 3,5 pour les voitures ( 3 voies serait mieux si l’emprise le permet ), 1 piste cyclable de 3,5 pour les 2 roues, le trottoir pour piéton et la VOIE RIVERAINE de 3,5 qui devrait être à sens unique.
La VOIE RIVERAINE a une fonction essentielle : elle désengorge les 2x3,5 réservée au trafic rapide des voitures et si on l’occulte les riverains n’ont d’autre choix que d’utiliser ces 2x3,5.
En résumé il faut prendre en compte les 4 besoins
1) l’accès rapide de voiture
2) la piste cyclable
3) le trottoir pour les pieton
3) la voie riveraine pour les riverains
En principe le terre plein central devrait si l’emprise le permet, être qualibré pour recevoir un tramway ou métro dans un future lointain.
Je me demande avec le futur chemin de fer Ouaga-Tema au Ghana qui va faire ombrage à Ouaga-Abidjan et l’axe routier Ouaga-Lomé dufait de ses coûts plus bas pour le désenclavement du pays , je me demande donc s’il ne faut pas commencer à envisager déplacer OUAGA INTER pour le mettre en cohérence avec le futur chemin de fer sur le Ghana