Mobilité urbaine au Burkina Faso : Bientôt des dispositions palliatives

Un tour à Accra, si ce n’est déjà fait, vous donnera des exemples qui permettent de fluidifier la circulation. Le système francophone actuel a prouvé et prouve ses insuffisances y compris en France. Vraiment au Ghana, il y a de bons exemples et moins coûteux. Des plots de sécurité installés au bout des 6 m au contact des grandes voies empêchent de quitter un quartier pour rejoindre la grande voie. On ne rejoint la grande voie à partir du quartier que sur des voies au bout desquelles, il y a des feux tricolores. Ainsi, on ne pourra plus écraser quelqu’un qui a quitté le 6 m avec son vélo ou sa moto pour rejoindre la grande voie si ce n’est au feu tricolore là où on pourra positionner notre peu de force de police.