Burkina Faso : Le SYNACFPP-B plaide pour les chauffeurs du public et du para-public

Mr Bien ,vous dites vrai,cette sortie fera plus de mal que de bien aux chauffeurs eux même ;Il existe des structures au B Faso ou le carburant des missions est géré ensemble ,c’est à dire l’ensemble Chef de mission ,les membres y compris le chauffeur sans qu il n’y ait problème ;Mais comme le fait que le chauffeur seul gère profite aux DAF ou SAF des structures et lui même on ne dit rien , malgré qu"ils connaissent très bien les bonnes formules de gestion du carburant des missions d’ONG et autres . C’est de ces arrangements avec les DAF et les SAFS que les chauffeurs sont indisciplinés ,ont des comportements insubordination vis à vis des missionnaires.Je suis un agent de catégorie c à l’agriculture et tout jeune , lors d’une mission , le chef a demandé au chauffeur à connaitre la quantité de carburant mis à sa disposition mais celui ci n’a pas répondu . je vous laisse imaginer la suite de la mission.Des agents de l’agriculture que je connais bien ont des diplômes supérieurs à ceux qu’ils avaient au recrutement mais ne demandent pas des reversements ou reclassements automatiques parce qu’ils connaissent la loi et la législation.Si l’État a les moyens de les satisfaire tant mieux mais qu’il satisfasse tous ceux qui sont dans la même situation dans tous les ministères