Circulation routière : Limiter la vitesse pour réduire les accidents

Moi je veux bien voir les statistiques d’accidents de l’ONASER. Il faut faire la part des choses, car je pense que le MTMUSR doit publier les statistique et donner :
 la part des accidents à Ouaga et Bobo (grandes villes) ;
 celles qui impliquent les deux roues ;
 celles qui impliquent les 4 roues.
Il faut aussi donner les causes des accidents car il y a des facteurs dus à l’état des véhicules, aux conditions climatiques et à l’état de la roue elle-même.
Se basant sur ces statistiques, vous pouvez faire des analyses, chiffres à l’appui, pour convaincre l’opinion.
Il est vrai que la vitesse est pour beaucoup dans les accidents. Mais il faut savoir qu’ il y a beaucoup de conducteurs de véhicules automobiles qui conduisent mal. On se demande où et dans quelles conditions ces gens ont obtenu leur permis de conduire. Ensuite, il y a une grande partie des motocyclistes qui ignorent presque tout du code de la route et qui roulent selon leur propre logique.
Parlant de vitesse, je me demande pourquoi le même Ministère autorise des motocyclettes à des cylindrées élevées (135 cc, 150 cc) et que sais-je encore ? Ce sont des motocyclettes trop puissantes qui accélèrent très vite et qui sont la cause de beaucoup d’accidents dans les villes. Il faut que ce Ministère se secoue et s’entoure de techniciens capables d’analyser les caractéristiques techniques (cylindrée, accélération, vitesse maximale, rapports de vitesses, etc.) des motocyclettes que nous importons afin de limiter les dégâts.
Pour terminer, je dirai au Ministre qu’on ne voit pas encore le volet mobilité urbaine de son Ministère depuis qu’il est à la tâche. Il faut vite promouvoir un transport en commun efficace et durable pour éviter aux population l’enfer de la circulation urbaine. C’est un cri de cœur.