Réhabilitation du chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : Paul Kaba Thiéba et le ministre ivoirien des Transports en parlent

Ces échanges sont les bienvenues. Toutefois, il serait souhaitable que nos états fassent des projets structurants et à long terme. Le chemin de fer ne devrait pas s’arrêter à Kaya mais continuer jusqu’au Nigeria alors il est bon d’associer les autres pays le Niger et le Bénin aux échanges à venir. La qualité du train est aussi à voir, il nous faut des trains de bonnes qualités marchandises et des personnes pour faciliter la rentabilité si les voyages se font plus par train que par cars. Les rails devront pouvoir être connectés aux rails d’autres pays (anglophones par exemple) pour faciliter le maillage.