Chantier de l’échangeur du Nord : Le CDAIP Prend l’opinion publique à témoin des menaces et intimidations orchestrées par les chefs coutumiers de Tampouy

je salue les responsables de cette lutte et je les invite a prendre en compte tous ceux qui sont victimes de cet ouvrage car c’est toute la zone économique de tampouy qui est ainsi pri en otage par ce projet avec des operateurs economiques qui vont mettre la cle sous porte si rien n’est fait pour leur venir en aide.
En effet javais foi en ce régime car je m’etais dit qu’on a quitté cette pseudodemocratie ou aucun droit n’etait respecté mais au vu de ce qui se passe , force est de reconnaitre quon est pas sorti de l’auberge. en plus les responsables de satom developpent un double language, ils nous avaient promis lors d’une rencontre avec les riverains de la RN2 que la route n’allait pas etre totalement fermée et que les occupants pouvaient continuer leurs activités ; ce qui actuellement n’est pas le cas. Quand on analyse les consequences socio-économiques de cet échangeur, on se pose des questions sur les études de faisabilité réalisées en amont par Agem . La plupart de batiments jouxtant la RN2 et la route de kongouusi n’auront pratiquement plus de valeur commerciale meme après les travaux car plus de parking clientèle, plus de visibilité et donc plus d’interet locative. En plus ; dans un pays ou il est plus facile de dénombrer les travailleurs que de vouloir s’hasarder è etablir un quelconque taux de chomage , je trouve completement irresponsable de priver a des centaines de personnes de leur source de revenu que le gouvernement n’a d’ailleur pas aidé à créer. Dans certains pays dévélloppés, on creuse dans des montagnes pour avoir un terrain plat et construire des routes. Chez nous cest tout linverse qui se passe. on construit des montagnes pour faire passer des routes. Je pense qu’il aurait été plus logique de construire beaucoup plus de routes avec l’avantage de déservir une plus grande population et de ce fait réduire considerablement les bouchons.