PAN African minerals Tambao : Les ex-travailleurs dénoncent le silence du gouvernement

Si tu n’as pas pitié de ces braves travailleurs qui ont fait que le gisement de Tambao à plus de valeur aujourd’hui, faut pas les insulter. Ce qu’ils disent, ils ont raison. Ils souffrent et ce n’est pas leur faute. Ils ont travaillé. On a signé un protocole d’accord pour les licenciés, il faut les payer ! Et puis, la société a le droit d’utiliser la route pour acheminer le manganèse pendant une durée de 18 mois avant que le chemin de fer ne finisse. Moi-même j’ai lu le contrat de la société, ça se trouve à l’article 14. Seulement, on a dit là-bas d’utiliser des équipements adaptés pour ne pas dégrader la route et de participer à l’entretien courant de la route. Leur patron n’a jamais dit qu’il ne veut pas bitumer la route Dori-Tamabo et construire le chemin de fer. L’article 21 dit que la société a 3 ans à compter de l’obtention du permis pour realiser la route et le chemin de fer. Ils ont eu le permis le 13 mai 2014 et Zida a fait suspendre les activités 7 mois après. Où est leur faute ici ? 40 mille tonnes de manganèse, ce n’est pas beaucoup du tout ! Est-ce que tu sais comment le zinc de Perkoa est exporté ? Hunnnn ! Aidons-les au contraire.