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Réfection du Boulevard circulaire : Le Burkina risque de perdre le don de 22 milliards du Japon

8 juillet 2016, 17:29, par Moi aussi

Chers internautes, il est fort regrettable d’avoir eu autant d’accidents sur cette voie que les ouagalais utilisent régulièrement. Cependant, sachons raison garder. Il y a des voies qui ne sont pas aussi dégradées qu’elle, avec néanmoins beaucoup plus d’accidents. Comme on le sait toutes et tous, les accidents à Ouaga sont la conjugaison de plusieurs facteurs : la vitesse excessive, l’intolérance ou si vous préférez l’absence de courtoisie routière, l’imprudence, l’état physique de la voie, l’absence de feux tricolores (encore qu’il y a des brûleurs de feux). Certes, le financement japonais a pris des années. Cependant, si 2017 est le deadline, pourquoi ne pas patienter quelques semaines ? Rappelons qu’il ne suffit pas de commencer les travaux ! Une chose est de commencer et une autre est d’avancer normalement jusqu’à son achèvement qualitatif sans retard sur le délai. Les mots clés ici sont donc commencer, avancer et qualité.

Pour l’avancement, acceptons que le financement japonais peut venir avec même 3 mois de retard par rapport au prêt et avancer plus vite à cause du bon suivi des décaissements, de la rapidité de traitement des attachements et des états financiers parce que les japonais y veilleront.

Pour la qualité, je crois savoir que le citoyen qui nous a alertés pour la première fois (c’est la 3ème tribune sur ce dossier et j’ai cru comprendre que le citoyen était du ministère) avait longuement expliqué l’engagement nippon pour assurer une qualité et une durabilité du travail jamais vues. Nous savons tous que la BOAD ne peut pas offrir les mêmes garanties techniques et qualitatives. D’ailleurs, si elle le pouvait, ça se saurait parce qu’elle n’est pas à sa première route financée au Burkina et dans la sous-région. Les japonais vont déployer leur propre structure technique et administrative de contrôle à l’image du Charles de Gaulle financé en son temps par la France à travers la CFD d’alors devenue AFD aujourd’hui.

En conclusion, évitons de nous infliger une triple-peine. Celle d’avoir perdu des êtres chers, celle de s’endetter pour nos petits-enfants et celle de vendanger une route mal faite qu’il faudra reprendre dans 5 ou 10 ans seulement et tout ça pour ça comme dirait quelqu’un. Je pense que la perte de nos êtres chers doit servir à quelque chose. On leur doit bien ça !
Alors, j’aurai une seule question qui est la suivante : est-ce que le Japon veut toujours financer cette voie ? Si oui, est-ce que l’ambassade du japon peut exceptionnellement apporter une confirmation écrite aux autorités du Burkina sur la date-butoir de ce financement ? Nous espérons que lefaso.net aura copie de ce document pour son lectorat que nous sommes.
Si à cette question et à son corollaire, les réponses sont négatives, alors, allons au prêt.

Merci et bonne fin de semaine à nous tous.


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