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Parc automobile national : « Nous sommes en train de réfléchir sur les mesures pour limiter l’âge des véhicules à importer », Issiaka Sigué, directeur général du Transport terrestre et maritime

22 septembre 2014, 14:12, par Esther

Faisons preuve d’un peu de realisme, Mr. le Directeur.
Comparer le Burkina Faso au Gabon est pathetique. Au Senegal ? Risible. Pourquoi pas au Mali et au Niger ? Tous pays memement enclaves ?
Permiere constatation : avant d’exiger que le citoyen achete un vehicule neuf, construisez des routes decentes sur lesquelles il va rouler.
D’autre part l’auto neuve coute excessivement chere. Il y a les frais de transport depuis l’Europe, les Ameriques ou l’Asie. Ensuite les frais de transit au port, que ce soit Tema, Lome ou Cotonou. Apres les frais de transport jusqu’a ouagadougou. Perso, j’ai des autos qui viennent d’arriver au port de Tema. Et les chauffeurs pour aller les conduire a Ouagadougou demandent 100.000F par personne pour frais de mission, comprenez frais de bouche. Ceci n’incluant pas leurs salaires, ni le cout du carburant, ni les nombreux frais de ceci ou cela sur la route. Encore moins les frais de douane qui sont prohibitifs au Faso quand l’auto est plus ou moins neuve. A l’arrivee le cout est exhorbitant pour le Burkinabe moyen qui n’est pas Directeur lui de quelque service que ce soit et n’a pas de voiture de fonction. Il se contente de France Aurevoir par necessite et faute de mieux.
Non le pouvoir d’achat du Burkinabe moyen n’approche pas celui du Gabonais.
On devrait d’abord parler de l’etat des routes dans nos provinces et dans nos villes, revoir le systeme de taxation des autos neuves avant l’exigence d’autos neuves ou moins datees sur le parc.


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