Proverbe du Jour : Vous n’empêcherez pas les oiseaux de malheur de survoler votre têtе, mаis vοus рοuvеz lеs еmрêсhеz dе niсhеr dаns vοs сhеvеux. Proverbe chinois
INTERDICTION DES TRICYCLES A OUAGA ET BOBO : Une mesure à problèmes
12 juin 2012, 06:19, par
S. DIALLO
L’article est sans tête ni queue. Face au phénomène des tricycles la réaction de l’état a été a mon avis salutaire parce qu’il n’’en interdit pas l’usage mal le réglemente au vue des risques que le tricycle introduit dans la circulation dans les agglomérations denses comme bobo et Ouaga. Ces engins hybrides entre moto et voiture ne pouvaient pas utiliser les pistes cyclables etroites du fait de leur envergure large et leur bagage encombrant : ils constitueraient un danger pour les motos et vélos sur lesdites pistes. Ils n’etaient pas non plus indiqué qu’ils disputent la chaussé aux voitures qui sont plus rapides et plus volumineux et constitueraient des dangers pour les tricycles alors sur quelle voies devraient ils circuler ?. L’architecture des voies ne les ayant pas prévus, le,moindre mal c’était de les circonscrire dans les agglomérations au trafic routier moindre. La décision est sage et bien sensée parce quelle prend en compte l’intérêt collectif et individuel. Par principe de précaution pour généraliser une innovation ou une technologie il faut en analyser l’impact et le gouvernement a été prudent sur ce dossier.
L’article est sans tête ni queue. Face au phénomène des tricycles la réaction de l’état a été a mon avis salutaire parce qu’il n’’en interdit pas l’usage mal le réglemente au vue des risques que le tricycle introduit dans la circulation dans les agglomérations denses comme bobo et Ouaga. Ces engins hybrides entre moto et voiture ne pouvaient pas utiliser les pistes cyclables etroites du fait de leur envergure large et leur bagage encombrant : ils constitueraient un danger pour les motos et vélos sur lesdites pistes. Ils n’etaient pas non plus indiqué qu’ils disputent la chaussé aux voitures qui sont plus rapides et plus volumineux et constitueraient des dangers pour les tricycles alors sur quelle voies devraient ils circuler ?. L’architecture des voies ne les ayant pas prévus, le,moindre mal c’était de les circonscrire dans les agglomérations au trafic routier moindre. La décision est sage et bien sensée parce quelle prend en compte l’intérêt collectif et individuel. Par principe de précaution pour généraliser une innovation ou une technologie il faut en analyser l’impact et le gouvernement a été prudent sur ce dossier.