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Parc automobile de l’Etat : De nouvelles mesures d’austérité

11 mai 2012, 14:07, par leregard

La gestion des véhicules de service et de fonction au Faso est un casse-tête pour les gouvernants depuis de très longues années. Les différentes mesures ont été allègrement contournées (banalisation des véhicules par la transformation les plaques des véhicules de l’État/ Institutions para-publiques en plaques pour véhicules personnels)dépouillées (tout le monde a le sésame qui lui permet de circuler allègrement)les rendant pratiquement inefficaces. Je comprends que les membres du Gouvernement ou Présidents d’Institutions importantes (la liste de ces institutions doit être établie) aient une voiture de fonction. Mais le problème c’est que les ministres et les présidents d’institution accumulent plusieurs véhicules à la maison qui sont affectés à leur famille, parents et amis. A mon avis, de telles mesures devaient être assorties de règles, comme l’interdiction d’acheter sur le budget de l’État des véhicules d’un certain gabarit ou luxe pour la circulation en ville (4x4, limousine de luxe, etc.). Le poste carburant et huiles pour la marche des véhicules est particulièrement budgétivore. On pourrait limiter les dotations (je sais qu’il y a des cartes. mais le mal c’est que les ministres et présidents d’institution vont contraindre les différents services à publics et parapublics qui leur sont rattachés à fournir du carburant malheureusement utilisé pour l’essentiel pour entretenir des courtisans et pour des déplacements privés ). Le Faso a déjà expérimenté le parc automobile. Je ne suis pas sûr que la gestion des véhicules au niveau du parc automobile de l’état soit un modèle de transparence et de bonne gestion (à chaque évènement, il est demandé la révision des véhicules et autres entretiens qui ne sont pas forcément faits. Les véhicules accidentés ramenés au parc, comment sont-ils gérés ? Pire, les véhicules acquis à grands frais sont trop vites amortis). A mon avis, outre le fait que seuls les membres du Gouvernement et certains présidents d’institutions importantes soient dotés d’un véhicule de fonction (je dis bien un véhicule de fonction), il faut pour des ministères qui ont des activités de terrain (transport de groupe ou véhicule 4x4) que acquisition de véhicules soit assortie d’une durée minimale d’utilisation


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