Prix du carburant au Burkina : Le gouvernement autorise une augmentation de 100 francs CFA sur le litre

De toute façon, il fallait s’y attendre au regard de la crise mondiale.
Cependant, l’amplitude de l’augmentation et ses effets répercutés sur les autres compartiments de l’économie et la société vont sérieusement faire mal.
L’argumentaire sur le trafique frontalier de carburant ne tient pas la route. Les transporteurs burkinabé ont tout le temps profité du prix bas du carburant des pays frontaliers (Togo, Benin, ...), mais ce argument n’a jamais été avancé par ces pays pour une augmentation du prix. Il n’y a que des mesures de contrôle sérieux aux frontières (douane, police et gendarmerie) et une surveillance accrues des stations (le nombre est connu) dans les villes frontalières qui sont adaptés pour cette pratique. Il aurait fallu commencer par là d’abord.
Ensuite, on peux jouer sur le model économique et financier de la SONABHY en commanditant un audit sur le fonctionnement, l’organisation et le système d’approvisionnement :
N’y a-t-il pas trop d’intermédiaires dans le système d’approvisionnement dont on peut se passer ou réduire les marges de ces intermédiaires ?
Un pipeline pour acheminer le carburant à une distance raisonnable à l’intérieur du Burkina depuis les ports ne peut pas être construit ? Ce d’autant plus que les citernes partent vides (frais inutile de transport) pour revenir avec le carburant ?
Les marges pratiquées par les propriétaires de station ne peuvent-elles pas être revues ?
Certains avantages distribués au sein de la boite ne peuvent-ils pas être revus ?
Quand tous ça s’est fait et que la population en est témoins, l’amplitude de l’augmentation n’atteindra pas ce montant et en ce moment, le peuple peut accepter le sacrifice !.
Les prochains jours seront très difficiles pour tous ! Qui sait ? peut-être qu’on réussira à s’adapter ?!