La Société de transport en commun (SOTRACO), depuis 2003, fait partie des moyens de transport urbain de plusieurs grandes villes du Burkina Faso telles que Ouagadougou, Bobo-Dioulasso et Koudougou. Mais, force est de constater que depuis cette date, un vide juridique empêche une organisation efficace de cette entreprise, occasionnant ainsi des faillites et des entraves à son développement pour répondre aux besoins de populations.

A l’origine, un constat a révélé que plusieurs usagers de la SOTRACO faisaient preuve d’incivisme. Au nombre des actes inciviques figurent « le refus de paiement de tickets, l’absence d’abonnement, les injures à l’endroit des chauffeurs, le non-respect des heures départ et de retour, etc. ». Pour pallier à ces insuffisances, une soixantaine d’acteurs issus des secteurs des transports routiers, des agents des forces de défense et de sécurité et les élus communaux ont proposé de nouvelles règles pour un changement de mentalité.

Dorénavant, les bus de la SOTRACO doivent à être à la disposition des usagers de 5h30 à 21h 45. Ces bus sont utilisés pour les transports urbains et péri-urbains. Les usagers désireux de prendre les bus doivent se présenter aux arrêts munis de leurs tickets qui sont disponibles auprès du machiniste ou dans les points de vente. Il est rappelé que la SOTRACO est « une structure à caractère social ».

A cet effet, les places assises sont réservées aux mutilés de guerre, aux invalides de travail, aux infirmes, aux personnes âgées et aux personnes accompagnées des enfants de moins de quatre ans, etc. Les voyageurs non prioritaires sont tenus de céder les places assises aux personnes vulnérables au besoin. En outre, les contrôles sont effectués à tout moment dans le bus. « Les voyageurs sans titres de transport valides sont en infraction et sont soumis à aux sanctions », selon les organisateurs.

A en croire le directeur régional des transports, Mamadou Boukouma, « ce texte va contribuer à la sécurité, au confort et à la tranquillité de tous les voyageurs, dans le respect des personnes et des biens ».

Une réponse aux fraudes

Ces textes ainsi adoptés permettront aux agents impliqués dans le fonctionnement de la SOTRACO de combattre la fraude, de s’attaquer au vandalisme qui pénalise l’ensemble des usagers et d’établir des règles de bonne conduite. C’est ainsi que toute forme de commerce à l’intérieur des bus est prohibée, tout comme la cigarette et l’alcool.

Cet atelier a donc servi de cadre d’expression des attentes des utilisateurs de transports en commun pour « un service de qualité et au meilleur coût ». Les prix sont maintenus de 200 FCFA pour Ouagadougou et 150 FCFA pour les autres régions. Il est prévu une mise à disposition de bus aux agents pour imposer les règles de bonne conduite. Confiante dans l’avenir d’être l’outil privilégié de transports en commun, la SOTRACO compte se doter de bus de qualité au profit des étudiants et de l’ensemble de la population.

Entre autres, la SOTRACO entend combattre l’idée selon laquelle « seuls les pauvres prennent les bus ». Vantant les mérites des bus de la SOTRACO, le directeur général, Pascal Tenkodogo, a relevé que les bus « polluent moins et qu’ils nécessitent le moins d’espace urbain ». Il est reconnu aux chauffeurs de ses bus le mérite de « faire moins d’accidents ».

Désormais, la SOTRACO dispose d’une base légale complémentaire définissant les droits et obligations de ses voyageurs. Se félicitant dans l’implication de sa société dans le développement économique des régions dans lesquelles se trouve la SOTRACO, les acteurs comptent « renforcer le parc opérationnel par l’acquisition progressive de bus et faire en sorte qu’à chaque 10 minutes, un bus puisse être disponible au profit des usagers dans chaque arrêt de bus ».

Aussi, il est prévu l’arrivée prochaine de 60 nouveaux bus pour le renforcement des lignes de Ouagadougou, Bobo-Dioulasso et Koudougou. Dans un futur proche, la SOTRACO compte couvrir les lignes de Koubri, Réo et Sabou.

Edouard K. Samboé
samboeedouard@gmail.com
Lefaso.net