Sécurité routière : Un conseil national pour réduire les accidents

mercredi 27 juillet 2011 à 05h27min

Le Premier ministre, Luc Adolphe Tiao, a procédé, ce mardi 26 juillet 2011 à Ouagadougou, à l’installation des membres du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) et à l’ouverture de sa première session. Le chef du gouvernement a encouragé les acteurs et affirmé sa disponibilité à les accompagner pour la réduction du nombre de victimes de l’insécurité routière au Burkina Faso.

RÈagissez ‡ cet article Réagissez

La situation est de plus en plus alarmante. 500 morts et 6000 blessés, telle est la moyenne annuelle des victimes des accidents sur les routes du Burkina Faso. Piétons, cyclistes, motocyclistes, automobilistes…, personne n’y échappe. « Les victimes sont majoritairement, et c’est là tous nos regrets, des jeunes qui constituent la vitalité et l’espoir de la Nation », a déclaré le Premier ministre, Luc Adolphe Tiao. C’est pour changer la donne, qu’il a été créé en 2008, le Conseil national de sécurité routière et l’Office national de sécurité routière. L’installation des membres a eu lieu, ce 26 juillet 2011 à Ouagadougou.

Composé de 29 membres provenant de 27 structures publiques et privées et de la société civile, le CNSR est l’organe consultatif de la sécurité routière au Burkina Faso. Il comprend trois organes que sont l’assemblée générale, le bureau des ministres et le secrétariat permanent. Placé sous la présidence du Premier ministre, le CNSR a pour missions de contribuer à la formulation de la politique globale de sécurité routière, de proposer des stratégies appropriées de lutte contre les accidents de la route, d’évaluer la mise en œuvre des actions de l’ONASER et des autres acteurs de la sécurité routière, etc. Le CNSR tient d’ailleurs, sa première session sous le thème : « Ensemble, nous pouvons sauver de nombreuses vies. Alors, agissons tous maintenant ».

Selon le rapport de 2009 élaboré sous l’égide de l’Organisation mondiale de la santé sur la situation de la sécurité routière, le monde enregistre chaque année, environ 1 million 300 mille décès et plus de 50 millions de blessés, soit plus d’une vie perdue par minute et deux blessés, toutes les secondes sur les routes. « Et si rien n’est fait pour remédier à la crise actuelle de la sécurité routière, un avenir sombre nous attend : le nombre annuel de décès sur les routes passerait à plus de 1milion 900 mille par an, d’ici à 2020 », a prévenu le chef du gouvernement.

Luc Adolphe Tiao se dit convaincu que le salut viendra absolument d’une prise de conscience et d’un changement de comportements des usagers de la route. « Ce n’est pas une tâche facile que de susciter des changements en profondeur dans les comportements humains, et singulièrement, d’enraciner dès le plus jeune âge, une culture de sécurité routière en nos concitoyens », a reconnu le Premier ministre Tiao. Pour lui, l’école est un moyen important de notre lutte. C’est pourquoi il interpelle les enseignants et parents d’élèves, d’ailleurs représentés au sein du CNSR à redoubler d’effort pour une culture effective de la sécurité soutière. Comme le Premier ministre, le directeur général de l’Office national de la sécurité routière (ONASER), le colonel Labawo Forogo, lance également un appel à la prise de conscience de tous. « La sécurité routière ne saurait être l’affaire d’une seule structure ni de quelques acteurs. Elle est l’affaire de tous », a-t-il rappelé. « Je voudrais que chacun de nous comprenne que notre comportement quotidien sur la route n’est pas seulement une question de sécurité routière, mais une question de sécurité publique avec la nécessité pour chaque usager de la route, de se protéger contre lui-même », a fait savoir le colonel Labawo Forogo.

Le ministre en charge des Transports, Gilbert Noël Ouédraogo s’inscrit dans le même registre : « La sécurité routière est l’affaire de tous. Il faut que chacun joue sa partition, que chacun ait un comportement responsable. Il est important que chacun respecte les règles de la circulation routière », affirme-t-il.

Se réjouissant de l’installation du CNSR, le ministre Ouédraogo a indiqué que cette structure va travailler sur le plan d’action de la sécurité qui dure 10 ans. Il a salué le travail abattu par les acteurs de la sécurité routière, en l’occurrence le rôle de l’ONASER. Ils ont permis, selon lui, de constater une certaine évolution dans le transport routier. Mais beaucoup reste encore à faire, en termes de sensibilisation et de conscientisation. C’est pourquoi, il a plaidé pour la mise en place d’un mécanisme de financement de la sécurité routière. Un plaidoyer bien reçu par le Premier ministre qui promet d’examiner « avec la plus grande bienveillance, toute proposition » relative à ce mécanisme pérenne de financement de ladite sécurité.

Enok KINDO


Des statistiques de la tragédie routière au Burkina Faso

- 4 mai 2004, l’accident sur l’axe Banfora-Niangoloko à Kotoura : 35 morts et 5 blessés ;
- 21 avril 2005, l’accident sur l’axe Tikaré-Kongoussi : 10 morts et 60 blessés ;
- 15 novembre 2008, l’accident sur l’axe Boromo-Pâ : 69 décès et 35 blessés ;
- 6 mai 2010, l’accident à Kara au Togo : 14 morts et 5 blessés
- 6 mai 2011, l’accident à Atakpamé au Togo : 28 décès et 42 blessés
- 24 juillet 2011, l’accident sur l’axe Boromo-Pâ : 11 morts et 43 blessés

Sidwaya

Imprimer l'article

Vos commentaires

  • Le 27 juillet 2011 à 14:23, par line
    En réponse à : Sécurité routière : Un conseil national pour réduire les accidents

    Il faut aller au delà des institutions de ce genre(gouffre financier) et prendre des mesures concrets. Sanctionner ceux qui font la surcharge, renouveler tout le parc TAXI de nos grandes villes, instaurer un permis à point, la limitation de vitesse et des postes de contrôles mobile permanent...
    A la base le code des la classe de CE1 et le permis en classe de 3ème...
    Conscientiser et sanctionner, il ya assez à faire,alors Messieurs au travail.
    Bravo au Ministère des Transport c’est bon mais c’est pas arrivée...

    Répondre à ce message

  • Le 27 juillet 2011 à 17:20, par Action Directe
    En réponse à : Sécurité routière : Un conseil national pour réduire les accidents

    Des commissions, des comités, des conseils, des hautes autorités et j’en passe.
    Le Burkina est passé maître dans la mise en scène. On en rirait si cette politique de gesticulation et de spectacle ne traduisait pas la carence de nos illuminés dirigeants et ne mettait pas en récréation des agents publics de l’Etat tout en dévorant nos maigres ressources.
    Les textes, lois et dispositions diverses pour régenter la vie quotidienne existent déjà (en matière de textes et lois, l’Afrique est au même niveau que l’occident ; chaque dictature voulant se parer d’habits de démocrate). Il suffit d’appliquer et de contrôler l’application. Par exemple, pour la sécu routière, faisons comme dans le passé en mettant la gendarmerie et la police sur la route. Ça va d’ailleurs donner des recettes au Trésor.
    Alors, trêve de gesticulation stérile.
    Quittons vite dans ça !
    Action Directe

    Répondre à ce message

  • Le 27 juillet 2011 à 17:29, par le peuple
    En réponse à : Sécurité routière : Un conseil national pour réduire les accidents

    M. le Premier Ministre, vous ne pourrez pas tout faire, vous allez voir que le mal est plus profond. Depuis le drame de Boromo en 2008, normalement les choses auraient dû avancer à travers des sensibilisations dans les médias, contrôles, sanctions etc. mais c’est dommage.
    A quoi sert le ministère des transports ????
    Franchement les gens doivent avoir honte !
    J’ai pitié pour mon pays.

    Répondre à ce message

  • Le 28 juillet 2011 à 17:53, par PERSONNE
    En réponse à : Sécurité routière : Un conseil national pour réduire les accidents

    Pour un debut j’aimerais qu’on commence par installer les paneaux sur la limitation de vitesses en ville comme sur les routes de voyages. On a des paneaux de sens interdits ou de stop et danger particulier en nombres insuffisant bien entendu, mais pas de paneaux de limitation de vitesses. Avec cela deja on poura commencer a sanctionner ceux qui s’adonnent a l’exces de vitesse. Pourquoi ne pas organiser les auto ecoles en places et les appuyer pour lancer une campagne pour amener les gens a prendre des cours d’auto ecole. cela poura permettre a letat a travers ces structures de faire de l’argent et par la meme occasion pouvoir conditionner l’achat d’une moto a la presentation de la carte qui montre que vous connaisez votre code de la route. je deteste de parler de cela mais le gros probleme aussi repose sur la corruption je sais que les gens vont dire quel est le rapport entre la securite routiere et la corruption et a ceux la je dirais ceci : quand un vehicule ne presente pas les carac teristiques necessaires pour passer la CCVA et que l’on rencontre ces vehicules en permanence dans la rue cela est du a quoi ? Quand je pense que ceux la qui sont sense controler cela laisseent passer ces genres de vehicules c’est encore eux qui demain vont etre entrain de pleurer car un camion a ecrase un de memebres de leur famille. Je crois que sur ce point il ya un controle rigoureux qu’on doit etablir.les transport en commnun doivent etre suivit de tres pres, sur ce qu’il font en terme de maintenance de leur voiture des pneumatiques a la mecanic car ils ont a chaque fois des vies de milleirs de personnnes. ETY POURQUOI NE PAS CREE UN FORUM SUR LE NET OU LES GENS POURONT A CHAQUE FOIS INTERPELLER LE CONSEIL NATIONAL SUR LA SECURITE ROUTIERE DES MANQUEMENTS DE LA SECURITE ROUTIERE. PAR EXEMPLE UN HABITANT DE TAMPOUI POUR ECRIRE QUE SUR TELLE ROUTE A TEL ENDROIT IL NI YA PAS CECI OU CELA OU BIEN ON DOIT REVOIR CELA.

    Répondre à ce message

Un message, un commentaire ?

modération a priori

Attention, votre message n’apparaîtra qu’après avoir été relu et approuvé.

Qui êtes-vous ?
Ajoutez votre commentaire ici
  • Ce formulaire accepte les raccourcis SPIP [->url] {{gras}} {italique} <quote> <code> et le code HTML <q> <del> <ins>. Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.


Newsletter

Chaque matin, recevez gratuitement toute l'actualité du jour par mail. Inscrivez-vous à la newsletter


LeFaso.net
A propos..
Flux  RSS 2.0
Plan du site
Nous contacter
Condition d'utilisation
Responsabilité
Cookies et cache
Version mobile
Publicité
Partenariat

LeFaso.net © 2003-2017 LeFaso.net ne saurait être tenu responsable des contenus "articles" provenant des sites externes partenaires.
Droits de reproduction et de diffusion réservés