Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Après le petit échangeur de la route de Bobo-Dioulasso, voici le plus grand boulevard de la capitale. Sur 7 kilomètres, la route nationale n°1, qui relie Ouagadougou à Bobo-Dioulasso, fait son entrée dans la capitale de façon majestueuse. Sauf si les voies de la corruption en décident autrement.
L’entreprise de la belle mère nationale, SACBTP est l’adjudicatrice du marché. Par son coût, c’est l’un des plus importants marchés BTP actuellement en exécution dans la capitale burkinabè. Les 7 kilomètres vont de la sortie de Ouagadougou, (établissement d’enseignement BETESTA) non loin du barrage de Boulmiougou, au rond-point de la Bataille du Rail face au FESPACO. Quelle sera la physionomie définitive de la route ? Deux options en présence : une avec des contre allées et une autre sans contre allées. La première option avec contre allées est évidemment la plus aboutie, comme on peut le percevoir sur le croquis. Cette option comprend au moins trois voies de chaque côté, avec des contre allées pour cyclistes et piétons. La deuxième option comprend deux voies de chaque côté avec une piste cyclable, juste comme le boulevard général de Gaulle.
Au regard des coûts, 13 milliards de francs cfa environ, il faut souhaiter que ce soit l’option avec des contre-allées qui l’emporte. Parce que autrement, on aura l’une des routes les plus chères du monde. Le ratio est en effet, pour cette route d’environ 2 milliards de francs cfa pour un kilomètre. C’est énorme. Sauf que la belle mère nous a déjà réalisé à Ouagadougou une simple route pour un milliard le kilomètre. Alors est-ce encore la même chose qui nous sera réservé ? Attendons de voir.
L’option définitive ne serait pas encore arrêtée, par contre depuis le 15 octobre 2009, les travaux ont commencé sur le tronçon. Les grands calcédrats de l’ère coloniale ont été abattus et les commerçants installés le long de la voie déguerpis. Les travaux sont prévus pour durer 15 mois environ avec la réalisation d’un nouveau pont au niveau du barrage de Boulmiougou. Il y a donc en perspective de gros travaux sur le tronçon, l’un des plus emprunté de la capitale qui dessert les gros quartiers Gounghin, Hamdalaye et Pissy.
Les travaux sont financés par la Banque Islamique de développement (BID) et sur budget de l’Etat. Nous n’avons pas pu avoir l’apport respectif de chacun des intervenants.
Cette route est l’un des ouvrages d’importance réalisé par la SACBBTP de la belle mère, une jeune entreprise de BTP. De sources proches de la patronne, il n’y aurait une volonté ferme de faire une œuvre exemplaire dans l’objectif de faire taire ces mauvaises langues qui ont transformé le nom de la belle mère en "kouraba" (pot en plastique vendu par les femmes Yoruba).
L’ouvrage est de toute façon d’une importance stratégique pour la capitale. Ce n’est pas le Brandebourg, mais c’est tout comme, puisque c’est par là que passent la grande majorité des visiteurs de Ouagadougou, qu’ils viennent de Bobo-Dioulasso ou des pays limitrophes comme le Mali et la Côte d’Ivoire. C’est donc un ouvrage portique qui marquera à jamais le labelle SACBTP. Pour cette raison, on peut espérer un travail de qualité. Autrement, il ne faut pas trop compter sur les contrôles techniques pour contraindre la belle mère. Ils ne sont pas nombreux ces techniciens qui peuvent contraindre la belle mère nationale à faire ce qu’elle ne veut pas. C’est pourquoi cette proximité des affaires et du politique est condamnée. Dans bien des cas, elle ne produit rien de bon. Cette fois, souhaitons que les faits nous démentent, même si les prémices font penser le contraire. Ce marché de 13 milliards a été passé par la procédure du gré à gré. Mais enfin, c’est le printemps du gré à gré. Le prolongement du boulevard de la Jeunesse, dénommé depuis "tengsoba" est attribué à EBOMAF pour 7 milliards de francs cfa en gré à gré sur financement du budget national. Forcément.
NAB
L’Evénement
Vos commentaires
1. Le 16 novembre 2009 à 02:24, par un burkinabe vivant a l’est des USA En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
volez l’avenir nous dira la verite’ ki est cette dite belle mere nat ? a chacun sa belle mere national. la belle mere de kelkun ne peut pas etre le mien mais la pauvre maman de ma femme ki na jamais vu une voiture et j’en suis fier d’elle.
2. Le 16 novembre 2009 à 08:25, par AlizèteGando En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
jattend de voir ce qu’el va nous fabriquer cette fois ci jespère seulement qu’elle aura pitié de nous et nous faire réelment une bonne voie qui va vraiment faire notre fierté
3. Le 16 novembre 2009 à 09:23, par pioyipo En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Bonjour les internautes.13 milliards pour 7 km . Et nous en son temps avait condamné l’action des jeunes de larlé. Allez y voir. On pouvait faire de l’économie et réhabiliter certaines routes dans les secteurs. et puis où sont passés les ECHA SOLCONFORT, SOGEPER, FADOUL ? ect
4. Le 16 novembre 2009 à 09:55, par donmozoun En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
C’est ca le Burkina Faso. Pour un montant de ce genre, pourquoi faire du gré à gré ? C’est vrai qu’il faut ausi favoriser les entreprises nationales mais là à faire du gré à gré pour un montant aussi important, je pense qu’il ya quelque chose qui ne va pas !Pourquoi ne pas donner l’opportunité à toutes les entreprises nationales de compétir ? Qui peut mettre la pression sur cette entreprise si jamais les travaux sont mal réalisés ? Il est déjà exclu que ce soit les gendres. Mais gageons que du bon travail sera fait et qu’on pourra se la boucler definitivement même s’il est très dangeraux de concilier business et politique car l’on finit toujours par s’entremêler. Bon courage à cette jeune entreprise et qu’elle nous montre ce qu’elle sait faire !!!Rendez-vous dans un peu plus de 15 mois.
5. Le 16 novembre 2009 à 09:57, par FGH En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
C’est bien dit. Hippolyte LINGANI se rappelera les circonstances dans lesquelles il a delivre cet agrement qui fait subitement de la Belle-mere nationale un gand du BTP. Mais 2 milliards pour 7 km c’est rien ! Le record guiness c’est EBOMAF avec l’interconnexion de l’echangeur de l’ESt au carrfour de Kaya : 7 milliards pour 2 km ! Et ici, le pont a cote de la MACO est deja construit ! Il faut bien que la campagne 2010 soit financee, non ?
Le 17 novembre 2009 à 12:33, par lilboudo En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Ou avez vous lu 2 milliards pour 7 km ? je crois savoir que l’ouvrage coute 2 milliards par km, ce qui est tout de même énorme POUR UN MARCHE DE GRE A GRE. N’y a t-il pas obligation pour l’Etat de faire un appel d’offres publiques (restreinte par exemple) pour des seuils de marché donnés ? Sinon, c’est à prévoir dans la loi...
6. Le 16 novembre 2009 à 10:34, par Arba En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Ce sera encore plus beau si l’on pense à planter des arbres le long de ce boulevard ; c’est navrant de constater que dans une capitale sahélienne comme Ouagadougou, on s’attèle plutôt à sculpter les troncs morts que de planter des arbres pour reverdir la ville.
7. Le 16 novembre 2009 à 13:15, par la vraité En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
planter kel arbres ca ?? pou créer des accidents ? tu vas arroser avec koi ? on a qu’a pavé ca et puis diminuer la poussiere. on a deja l’experience des plantations sur nos routes la.
Le 16 novembre 2009 à 15:20, par Arba En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Mon cher, les arbres ne sont pas plantés sur la voie ; et puis les arbres ne gênent pas la pause des pavés !Quant à leur entretien, si l’on veut on peut. Merci
8. Le 16 novembre 2009 à 13:17, par lance de fer En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
dommage que tout tourne tjrs autour de la famille,ca prete a tant de confusions. Ainsi la voie la plus chere du Faso sera l’oeuvre d’un nouveau dans le BTP ;a la comission d’attribution des marchés,quel est le sens de la prudence qui fait demander la realisation de marchés similaires ? ou cette societe,à coup, sur fait de l’excellent travail toujours la 1ere fois ??????
9. Le 16 novembre 2009 à 14:25, par Paulin En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Le marche etant deja attribue, on doit etre deja fixe sur l’option de route a realiser...Non ?...Merci a l’evement de nous donner l’information definitive..
Autre chose, comment la BID a pu accepter qu’on donne ce marche de 13 milliards en gre a gre ?
Courage a nous tous !!!
Paulin
10. Le 16 novembre 2009 à 15:07, par Milas En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Merci cher journaliste pour cet élcairage.
Juste pour reprendre le nom de l’entreprise pour vous ’’SACBA/TP’’ je pense que c’est ce qui est écrit sur les panneau. Toi même tu sais. Tu as peur d koi ?
11. Le 16 novembre 2009 à 16:01, par burkinabè En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
vous savez pourquoi de tels marchés sont donnés gré à gré et sont la plupart attribué en cette fin d’année 2009 ???
C’est qu’en 2010 il y a les élections qui arrivent ; il faut financer la campagne.. il faut donner ces genres de marchés à des entreprises, où le gouvernement a un pied dedans, pour en sorte récupérer son pourboire pour sa campagne !!!
Heureusement que personne n’est éternelle et que les biens acquis sur terre resteront sur terre, lorsque chacun mourra !
12. Le 16 novembre 2009 à 18:11, par Sidnoma En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Ah tout ça au Faso oui.Vous ne comprenez rien dans ce monde, meme les bailleurs de fonds sont complices dans ces marchés de gré à gré car leurs ersponsables au niveau local sont corrompus et foutus(cas du réprésentant du FMI au Sénégal, à qui Wade a remis 87 millions de CFA).Ils ont besoin de pognons pour aller ériger des châteaux dans les pays developpés.Qui est fou !l’Afrique est un terrain où l’on fait venir les financements pour les détourner (Yaa magnindess kamba). Sinon tout sait que l’argent du Blanc ne se bouffe pas comme ça.
13. Le 16 novembre 2009 à 18:39, par JOHNNY KING En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Si nous comprenons qu’il y a pas que le bitume et les pavées qui feront ce coût et les immeubles associés au croquis de la deuxième option avec contre allées, il va s’en dire aussi les travaux annexes ont fait l’objet d’études appropriées notamment tenant compte des égouts et autres structures associés et tout ceux dans une vision futuriste faisant une entrée majestueuse comme le dit-on. La BMN se taille tout de même une bonne affaire. Que pouvons pour empêcher la vampirisation de l’Etat si ce n’est laisser le temps au temps.
Le 17 novembre 2009 à 01:19 En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Patriotes de tous bords, mobilisons- nous. Meme les patriotes qui se sont foruvoyes dans le cdp, joignez- vous a la tache de mobilisation pour empecher la destruction de ce beau pays. Ils veulent nous pousser a dire cette phrase : "Non, ce n’est pas la peine, on est fatigue, ces gens - la s’ en foutent". Non, ce n’est pas vrai, il ne faut pas leur laisser du repit car ceux qui aiment ce pays, c’est surement ceux qui n’ ont pas de comptes a l’ etranger. Je vous assure que ces gars n’ ont pas de comptes dans ce pays. Ils ne sont pas fous au m oins puisque l’ explosition est en train d’ etre preparee... par eux. Ils ont trop vole pour que le proprietaire ne s’ en apercoive pas.
Joshua Ouedraogo
14. Le 17 novembre 2009 à 19:27, par jean paul sirlande,retraité du ministère de l’equipement FRANCE et président de l’ONG OTSHOA (organisation technique sociale humanitaire ouest afrique) En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
bonsoir monsieur le journaliste
ètes vous un spécialiste des travaux publics pour pouvoir vous autoriser de telles critiques.
je pense qu’il faut attendre et juger sur piece les travaux qui vont ètre faits par SAGBA TP.
je pense vous assurer que la qualité sera au rendez vous et que dans quelque temps il faudra venir voir et mesurer sur place les efforts déployés par l’entreprise pour atteindre l’objectif visé.
bien conseillé Madame la présidente de SAGBA TP ,et tout son personnel(il faut l’associer a la réussite)vous etonnera une fois de plus par la qualité finale de l’ouvrage d’envergure mondiale que mérite votre capitale OUAGADOUGOU.
Le 19 novembre 2009 à 19:24, par sidyasoma En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
qu’est-ce qui vous etonne dans ce pays. Les uns mangent et autres regardent ainsi naitront sans doute les grandes contestations et gare à ce qui auront pris les autres pour des nez percés. Belle mere nationale, prouves nous que tu peux faire du bon boulot il y va de ton honneur et celui de tes beaux.
15. Le 23 novembre 2009 à 10:35 En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
Il est inadmissible que ce soit de gré à gré. Pire, ça sent la corruption à plein nez ! Comment comprendre que ce marché soit déjà passé alors que l’on ne connait pas les caractéristiques techniques de la route. Pire, le coût du km est exorbitant. Sur quoi, les contrôleurs pourront se baser pour évaluer la qualité du travail de la belle mère lorsque la route sera faite. A ce rythme, elle pourrait très bien se contenter de faire la route en terre sans goudron et personne ne pourrait l’attaquer en justice. C’est un comble mais avec cet argent, elle pourra soutenir Blaise pour la prochaine campagne électorale à coup de milliards.
Le 30 novembre 2009 à 08:46, par jean paul sirlande En réponse à : Porte d’entrée de Ouaga par la RN1 : 7 kilomètres pour 13 milliards f cfa
faire des commentaires comme cela est scandaleux,il suffit de lire les pieces du CCTP (cahier des clause techniques particulieres)pour se rendre compte que le chantier est definit au niveau de la technique.Le document fait 3cm d’epaisseur et decrit les conditions techniques et les specifications à respecter.
La mission de controle est là pour faire respecter et appliquer ce qui est ecrit dans les documents contractuels.